Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

Первый раз на индонете? Посмотрите инструкцию как найти нужное быстро

Авиа-новости

Эксперты назвали ажиотажным спрос на авиабилеты по России во время ЧМ-2018

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 17/11/2017 - 11:02
Спрос на авиабилеты в города России, где проходят матчи ЧМ-2018 по футболу заметно вырос за последнюю неделю, рост цен на некоторых направлениях превышает 40%, сообщил порталу “Интерфакс-Туризм” в пятницу PR-директор поисковика билетов Aviasales Янис Дзенис.

“На этой неделе стартовал второй этап продажи билетов на матчи ЧМ-2018. Мы видим, что ажиотажный спрос распространился и на перелеты. Прилететь в Москву из Петербурга на финальный матч стоит на 40% дороже, чем обычно, 10 370 рублей против привычных 6 тыс. Билеты из Екатеринбурга дорожают на 5%, увеличение цены уже сейчас заметно на рейсах из Сочи (+14%)”, — рассказал он.

По словам эксперта, аналогичная тенденция наблюдается и по остальным направлениям. “Полуфинальный матч в Петербурге москвичам обойдется на 41% дороже, болельщики из Уфы должны прибавить 44% к обычной цене билета, при этом перелет из Симферополя в Санкт-Петербург подорожает «лишь» на 7%, c 17 до 18 тыс. за рейс туда-обратно”, — добавил Я.Дзенис.

К столичным городам городам подтягиваются Нижний Новгород, Казань, Сочи и Самара. “Если билеты из Москвы в Самару на четвертьфинал, который состоится 7 июля стоят дороже всего на один процент (7 798 руб.), то чтобы слетать в Казань нужно выложить ⅕ среднемесячного заработка. К ключевым играм ЧМ-2018 стоимость перелета по этому направлению поднимается на 42%, до 9 058 рублей”, — рассказали в Aviasales.

Похожая ситуация, по данным поисковика, наблюдалась во время Кубка Конфедераций. В день финального матча, прошедшего в Петербурге средний чек на рейсах из Москвы увеличился до 20,1 тыс. руб. (рост на 53%), а вместе с ним на 30% увеличилось количество запросов.

При этом спрос на билеты в дни матча заметно вырос по сравнению с обычными датами. «Обычно, больше половины билетов продается в течение недели до вылета, но уже сейчас, больше чем за полгода до ЧМ-2018, мы видим первые бронирования», — отметил вице-президент по продукту Антон Байцур.

В Aviasales подчеркнули, что найти выгодные билеты можно с помощью ботов для популярных мессенджеров. «Стоимость меняется постоянно и чтобы не обновлять сайт раз за разом, рекомендуем подписаться на нужное направление. Как только появится подходящая скидка, вы сразу же узнаете об этом» — добавил Байцур.

Кроме того, болельщикам пригодится календарь низких цен, где собраны все тарифы на год вперед. Он позволит сэкономить до половины стоимости билета, предложив даты вылета чуть раньше или позже.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости

Госдума повысила ответственность российских авиаперевозчиков на международных рейсах

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 17/11/2017 - 08:56
Госдума приняла в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс, которые приведут его в соответствие с Монреальской конвенцией о правилах международных авиаперевозок. Поправки вступят в силу через 180 дней.

До сих пор Россия следовала Варшавской конвенции, принятой еще в 1929 г. Например, компенсация за гибель пассажира по ней составляет $20 000. Монреальская конвенция была принята в 1999 г., Россия присоединилась к ней весной 2017 г. Конвенция упростила взыскание ущерба, установила новый лимит ответственности, который ежегодно индексируется и сейчас составляет около $154 000 (около 9 млн рублей). Чтобы не платить сверх этой суммы, авиакомпания должна доказать, что не виновата в авиакатастрофе. Действующее российское законодательство предусматривает минимальные выплаты в размере 2 млн рублей. На внутренних рейсах по-прежнему будет действовать этот лимит.

Важно также то, что ответственность перевозчика за жизнь и здоровье пассажира устанавливается, только если происшествие имело место на борту самолета или при посадке/высадке, отмечает юрист Heads Consulting Ксения Степанова: раньше ответственность возлагалась с момента прохождения предполетного досмотра и до того момента, когда пассажир покинул аэродром.

Еще один принципиальный вопрос – величина компенсаций за задержку рейсов, сказал «Ведомостям» исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Сейчас она установлена на уровне 25% МРОТа за час задержки (около 2000 рублей), но не более 50% стоимости билета, а Монреальская конвенция вводит лимит в 400 000 рублей. Но конвенция предусматривает, что компенсации выплачиваются не автоматически, а в размере реального ущерба, который нужно доказать.

По данным Росавиации, за 10 месяцев 2017 г. российские авиакомпании выполнили 678 390 рейсов, из них было задержано 18 793 (2,8%). На международные чартерные рейсы пришлось 25 265 полетов, из них было задержано 1703 (6,7%). По количеству задержек российские авиакомпании не хуже других стран, говорит Олег Пантелеев. Как правило, задержки происходят в высокий сезон на международных туристических чартерных рейсах. Происходит это из-за того, что в пик сезона загрузка аэропортов возрастает, и, если самолет не успевает приземлиться в выделенный ему слот, ему могут запретить посадку – перенести ее на другое время или в другой аэропорт, говорит эксперт.

Пока ответственность авиаперевозчиков на внутренних рейсах будет ниже, чем на международных, подчеркивает г-н Пантелеев. Но после краха «ВИМ-Авиа», вероятно, можно ожидать ужесточения мер воздействия на авиакомпании, которые допускают массовые задержки и на внутренних рейсах.

Обычно в списках крупных штрафников на внутренних рейсах оказываются финансово менее устойчивые компании, говорит аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. Поэтому, с одной стороны, распространение новых правил на внутренний рынок будет их стимулировать к большей пунктуальности, но с другой – задержки на внутренних рейсах, как правило, обусловлены недостатком бортов и веерными опозданиями, когда самолет не успевает вернуться из одного аэропорта в другой, говорит аналитик: увеличение штрафов станет для таких авиакомпаний финансово болезненным.

Не начнут ли они закладывать эти риски в стоимость авиабилетов? Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров сомневается: «Не думаю, что сейчас, после вступления в силу нового внутреннего законодательства, повысится стоимость билетов. Дело в том, что наши авиакомпании, которые оперируют на международных линиях и конкурируют с иностранными перевозчиками, уже давно страхуют своих пассажиров именно по стандартам Монреальской конвенции, – сказал эксперт порталу BFM.ru. – То есть здесь бизнес ушел далеко вперед, а законодатель все еще плетется в хвосте. По большому счету, сейчас Госдума всего лишь приводит наше законодательство в соответствие с реальной ситуацией на рынке».
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

Дмитрий Медведев поручил уравнять в правах пассажиров чартерных и регулярных рейсов

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 17/11/2017 - 08:54
Глава правительства РФ Дмитрий Медведев дал ряд поручений по итогам совещания, посвященного совершенствованию регулирования пассажирских авиаперевозок. Поручения касаются создания системы финансирования расходов на обеспечение прав пассажиров в случае прекращения деятельности авиакомпании.

Минтрансу и Минфину совместно с «Аэрофлотом» поручено проработать варианты создания компенсационного фонда для оперативного финансирование расходов, возникающих в связи с необходимостью обеспечения прав пассажиров, если авиакомпания прекратила полеты. Фонд может быть сформирован «в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, или денежных средств, получаемых ПАО «Аэрофлот» от иностранных авиаперевозчиков за пролет над территорией России». Предложения по созданию такой системы должны быть представлены в правительство РФ до 22 ноября 2017 года.

Минтрансу, Минэкономразвития, Росавиации до 8 декабря поручено представить в предложения по созданию методики оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний, обеспечивающей превентивный контроль и своевременное выявление рисков и угроз остановки операционной деятельности. Также необходимо выработать предложения по принятию в отношении проблемного авиаперевозчика «гибких ограничительных мер без приостановления действия или аннулирования сертификата эксплуатанта, позволяющих авиаперевозчику осуществлять вывоз пассажиров, заключивших с ним договор воздушной перевозки».

Минтрансу, Минкультуры, Минэкономразвития поручено провести анализ правовой базы, регулирующей отношения авиаперевозчиков, туроператоров, пассажиров при организации и осуществлении чартерных воздушных перевозок. До 8 декабря в правительство должны быть представлены предложения по внесению в законодательство изменений, обеспечивающих для пассажиров чартерных и регулярных рейсов равные условия правовой защиты.

По словам президента РСТ Сергея Шпилько, за создание эффективной системы ответственности перед пассажирами на случай финансовой несостоятельности авиакомпании, в том числе при выполнении чартерных программ, союз выступает уже два десятка лет. И это поручение – лучший ответ на обращение РСТ к премьер-министру в связи с проблемой «ВИМ- Авиа». Вопрос только в том, как оно будет выполнено.

«Неплохая идея – сформировать компенсационный фонд за счет роялти, тогда эти расходы не лягут на потребителей. Но главная задача – грамотно прописать в авиационном законодательстве систему взаимоотношений туроператора и авиакомпании. Чтобы при возникновении проблем у перевозчика не расплачивался с пассажирами туроператор, как это в очередной раз и произошло в истории с «ВИМ-Авиа». Необходимо скоординировать в этой части авиационные и туристические правовые нормы вплоть до существенных условий договора», – отметил Сергей Шпилько.

Также важно, по мнению президента РСТ, чтобы наведение порядка на чартерном рынке не привело к снижению конкуренции между авиакомпаниями со всеми вытекающими последствиями – ростом цен и снижением качества обслуживания. Одним из способов избежать этого может стать более широкий доступ надежных иностранных перевозчиков к выполнению чартерных программ с российскими туроператорами, считает Сергей Шпилько.
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

Медведев дал поручение по созданию фонда для вывоза пассажиров

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 16/11/2017 - 15:35
В четверг, 16 ноября, на сайте Правительства РФ появился документ с поручениями премьер-министра Дмитрия Медведева, которые направлены на предотвращение ситуаций, подобных коллапсу, случившемуся на рынке из-за «ВИМ-Авиа». В частности, после совещания 8 ноября 2017 года принята резолюция (№ ДМ-П9-66пр) о необходимости создания фонда для вывоза пассажиров проблемных авиакомпаний. Планируется, что с его помощью можно будет оперативно покрывать расходы на вывоз пассажиров в случае прекращения деятельности авиакомпаний. Этот вопрос поручено разработать Минтрансу совместно с Минфином и «Аэрофлотом».

Одним из вариантов такой системы может стать компенсационный фонд, формируемый «в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика или денежных средств, получаемых ПАО «Аэрофлот» от иностранных авиаперевозчиков за пролет над территорией РФ», – сказано в резолюции.

Второе поручение адресовано трем ведомствам: Минтрансу, Минэкономике и Росавиации – им необходимо до 8 декабря этого года проработать методику оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний. А также внести предложения по принятию в отношении авиакомпании, попавшей в группу риска, «гибких ограничительных мер без приостановления действия или аннулирования сертификата эксплуатанта, позволяющих авиаперевозчику осуществлять вывоз пассажиров».

Премьер-министр также считает необходимым внести изменения в транспортное и туристическое законодательство с целью обеспечения пассажиров чартерных и регулярных рейсов равными условиями правовой защиты.

По этому пункту у наблюдателей возникает много вопросов. По мнению учредителя юридического агентства «Персона грата» Георгия Мохова, между чартерной и регулярной перевозками нельзя поставить знак равенства - они регулируются разными договорами, по которым устанавливается неодинаковая ответственность сторон. «Однако в части правовой защиты пассажиров, безусловно нужны меры, позволяющие избежать последствий банкротства авиаперевозчиков, внесение поправок в законодательсто о перевозке - Воздушный кодекс и федеральные авиационные правила», – отмечает он.

Впрочем, конкретики по данному поручению пока нет. Как и по другим. Однако эксперты обращают внимание на поступавшую ранее информацию о том, что компенсационный фонд, который планируется создать в авиации, будет аналогом фонда при «Турпомощи». Предполагалось, что наполнять его будут не только за счет так называемых «пролетных денег» «Аэрофлота», но и средств авиакомпаний, что может привести к увеличению стоимости авиабилетов.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Спрос на услуги вип-залов в аэропортах сократился на 40% за два года

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 16/11/2017 - 09:52
Исследование, проведенное туроператором по деловому туризму «Аэроклуб», показало, что с июля 2015 года туристы стали бронировать вип-залы в аэропортах России на 40% реже.

По мнению генерального директора компании Дениса Матюхина, в первую очередь, это связано с изменением порядка пограничного обслуживания. Ранее путешественники могли проходить предполетный и послеполетный досмотр прямо в вип-зале, однако с июля 2015 года они вынуждены делать это на общих основаниях. А стоимость услуг с такими изменениями не снизилась и даже стабильно растет. Значительная часть пассажиров, лишившись одного из ключевых преимуществ вип-залов, перешла в залы уровня «бизнес».

Как показало исследование, путешественники намного чаще выбирают вип-обслуживание при поездках за рубеж. В этом году на международные перелеты пришлось 71% таких заказов, а за два года доля выросла на 7%. Деловые туристы заказывают эту услугу, прежде всего, при полетах в Ниццу, Лондон и Женеву. Кроме того, в пятерку лидеров входит Париж и Рим. Среди российских городов, куда туристы чаще всего вылетают из московских вип-залов, Санкт-Петербург, Сочи и Самара.

По объемам оказываемых вип-услуг который год лидируют московские аэропорты в таком порядке: «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково». За ними идут «Пулково» и Сочи. Интересно, что в сочинском аэропорту стоимость посещения вип-зала стартует от 17200 рублей, что сопоставимо с ценами столичных аэропортов. При этом в стоимость услуг вип-зала в большинстве случаев не включено питание и не всегда – доставка багажа или трансфер до самолета на выделенном транспорте.

«По уровню востребованности вип-залы постепенно уступают бизнес-залам, а также таким услугам, как Fast Track или Meet & Assist, когда путешественники могут получить индивидуальное обслуживание по значительно более низкой стоимости», – объясняет Денис Матюхин.

Наиболее дорогое обслуживание – в вип-залах аэропортов Эр-Рияда (Саудовская Аравия), Вены, Сан-Франциско, Нью-Йорка и ряда других городов, где стоимость этого сервиса превышает 500 евро. Самый дорогой комплекс услуг предлагается в лондонском Хитроу: за 4500 фунтов для пассажира доступен индивидуальный трансфер на Mercedes-Benz S600 от трапа самолета до терминала, персональный зал ожидания с питанием, душевой кабиной и массажными креслами, доставка багажа сотрудниками вип-зала, а также прохождение всех формальностей в частном порядке. Кроме того, в стоимость входят услуги персонального шопинг-ассистента.

Всего в России обслуживание в бизнес- и вип-залах предлагается в более 70 аэропортах. По миру насчитывается около 800 аэропортов, где доступны услуги повышенного класса. При этом в наиболее загруженных аэропортах мира – в Лондоне, Дубае, Сингапуре, Москве – в одном аэропорту могут размещаться более 20 залов разных уровней. Например, в «Шереметьево» функционирует шесть вип-, 24 бизнес-зала, а также один зал для официальных лиц и делегаций.

Во многих региональных аэропортах России в большинстве случаев различий между вип- и бизнес-залом практически не существует, обслуживание производится в одном и том же помещении. Самые недорогие услуги предлагают в Кирове, Когалыме, Нарьян-Маре – стоимость залов повышенного комфорта не превышает 2500 рублей.
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

"Победа" отменила ограничения по количеству и весу ручной клади

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 16/11/2017 - 09:42
Авиакомпания "Победа" отменила ограничения по количеству и весу ручной клади, заявил журналистам гендиректор перевозчика Андрей Калмыков. "Мы решили уйти от ограничений по количеству и весу ручной клади на наших рейсах. Пассажиры смогут без дополнительной платы пронести в салон все, что не противоречит федеральным авиационным правилам и помещается в калибратор, габариты которого — 36 см х 30 см х 27 см", — сообщил А.Калмыков.

Исключение составят костыли, детская люлька, складные кресла-коляски — все это также можно пронести на борт без дополнительной платы.

"Победа" — низкобюджетная авиакомпания группы "Аэрофлот" (MOEX: AFLT). Образована в сентябре 2014 года вместо подпавшего под санкции ЕС и остановившего деятельность "Добролета". Рейсы компании выполняются на самолетах Boeing-737-800 в одноклассной компоновке. По итогам 2016 г. авиакомпания перевезла 4,3 млн пассажиров, прогноз на 2017 год — порядка 4,5 млн человек.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости

Продажи авиабилетов за границу на Новый год выросли на 55%

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 15/11/2017 - 08:28
Продажи авиабилетов на предстоящие новогодние праздники, совершенные в июне – октябре 2017 года, выросли на 36 % по сравнению с показателями аналогичного периода 2016-го. В наибольшей степени рост коснулся международных направлений: там он составил 55 %, тогда как по России – 21 %. Об этом во вторник, 14 ноября, порталу TourDom.ru рассказали в компании Biletix.

Как пояснили представители интернет-сервиса для самостоятельных путешественников, по состоянию на конец октября предпочтения россиян распределились практически поровну между российскими и международными направлениями – 51 и 49 %. Годом ранее перевес в пользу внутренних перелётов был более заметным – 57 и 43 % соответственно. При этом средняя стоимость билетов относительно прошлого года снизилась в большей степени именно по российским направлениям – на 8 % (с 7 460 до 6 902 рублей), тогда как по международным средние цены упали всего на 3 % (с 19 210 до 18 784 рублей).

«В период новогодних праздников за счет роста продаж авиабилетов по международным направлениям мы достигли докризисного уровня», – констатирует Александр Сизинцев, генеральный директор Biletix. По оценкам экспертов, откат к докризисным показателям стал возможным на фоне укрепления рубля. Положительная динамика обусловлена тем, что у большего количества людей появилась уверенность в завтрашнем дне, и это закономерно отразилось на глубине продаж в сравнении с кризисными годами.

Отметим, что в первую пятёрку самых популярных внутренних направлений на период новогодних праздников вошли Сочи, Минеральные Воды, Симферополь, Екатеринбург и Красноярск. Среди международных лидируют Пхукет, Баку, Тбилиси, Прага и Ларнака.

На первом месте в предпочтениях россиян вполне ожидаемо оказался Сочи – предстоящей зимой многие туристы нацелились на курорты Красной Поляны, которые активно продают размещение. Соответственно, самостоятельные путешественники, бронирующие отели без участия туроператора, раскупают и билеты на авиаперевозку.

Популярность внутренних направлений не вызывает удивления экспертов: на отечественные курорты туристы чаще всего отправляются, не обращаясь в турфирмы. Вместе с тем нельзя не отметить, что результаты продаж авиабилетов на внутреннем рынке складываются не только из туристических поездок – многие россияне в период новогодних праздников отправляются в другие города, чтобы навестить родственников.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Авиакомпания «РусЛайн» начала выполнять региональные полёты из Шереметьево

Вотпуск - авиа-новости - Втр, 14/11/2017 - 13:20
13 ноября 2017 г. Международный аэропорт Шереметьево торжественно встретил первый рейс авиакомпании «РусЛайн». Авиакомпания в зимнем сезоне начинает осуществлять полеты по трем новым для аэропорта направлениям: Киров, Липецк, Пенза. Рейсы будут выполняться ежедневно с понедельника по пятницу из Терминала D. На данных маршрутах авиакомпания запускает воздушные суда Bombardier CRJ-100/200 вместимостью 50 кресел.

«РусЛайн» стал пятым авиаперевозчиком, выполняющим регулярные полеты внутри России из Шереметьево.

«Мы приветствуем авиакомпанию «РусЛайн» в нашем аэропорту. Рост числа отечественных перевозчиков, пользующихся услугами Шереметьево, принципиально важен для нас. С приходом «РусЛайн» аэропорт увеличил количество внутренних направлений до 56 пунктов», - отметил Директор дирекции по авиационной коммерческой деятельности АО «МАШ» Владимир Хижняк.

«Одной из ключевых задач деятельности авиакомпании «РусЛайн» является развитие авиасообщения между регионами и крупными узловыми хабами. Мы очень рады, что аэропорт Шереметьево становится нашим партнером в этом направлении», - подчеркнул Генеральный директор компании «РусЛайн» Дмитрий Миргородский.

Авиакомпания «РусЛайн» занимает лидирующее место в сегменте региональных авиаперевозок РФ. Основной целью деятельности авиакомпании «РусЛайн» является построение сети маршрутов между региональными центрами и хабовыми аэропортами. Парк компании состоит из 20 региональных Bombardier CRJ-100/200 вместимостью 50 кресел. Маршрутная сеть авиакомпании объединяет более 30 городов РФ и Европы.

Авиакомпания «РусЛайн» неоднократно становилась лауреатом авиационных премий в сегменте лучших региональных авиаперевозчиков. В ежегодной авиационной премии «Крылья России» «РусЛайн» признавали победителем в 2014, 2012 и 2006 гг. В ежегодной премии аэропорта Пулково LED TOGETHER авиакомпания «РусЛайн» объявлена лучшим региональным перевозчиком по итогам 2015, 2014 и 2013 гг.

Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок, взлетно-посадочных операций, площади аэровокзального комплекса и мощности карго-комплекса. Маршрутная сеть Шереметьево составляет 200 направлений. В 2016 году Шереметьево установил исторический рекорд по пассажиропотоку, обслужив 34 млн 30 тыс. человек.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Аэропорт Пулково-2 хотят перепрофилировать под прием лоукостеров

Вотпуск - авиа-новости - Втр, 14/11/2017 - 11:14
Единственная воздушная гавань города на Неве поставила новый рекорд, превзойдя в 2017-м максимальный показатель пассажиропотока, установленный еще в 2014 году. 8 ноября аэропорт достиг уровня в 14,283 млн пассажиров, тогда как за весь 2014-й ему удалось обслужить только 14,264 млн человек.

Скорее всего, в этом году Пулково удастся достигнуть пассажиропотока в 16 млн человек, поскольку в зимний период ожидается расширение целого ряда полетных программ по существующим и появление новых маршрутов. «Высокие показатели достигнуты благодаря активной работе оператора аэропорта совместно с администрацией Петербурга по расширению маршрутной сети и привлечению новых авиакомпаний, в том числе низкобюджетных перевозчиков, для открытия новых регулярных полетов как по российским, так и зарубежным направлениям», – заявил по этому поводу Владимир Якушев, генеральный директор управляющей компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС).

Как было подчеркнуто во время предваряющей введение зимнего расписания полетов встречи с журналистами, немалую роль в успехе нынешнего года играют и «отпускные» направления. К примеру, в одну только Анталью из Петербурга было отправлено свыше 400 тыс. пассажиров, а в сезон такие направления, как Турция, Кипр, Греция, Болгария, Тунис и некоторые другие, были одними из наиболее востребованных.

В 2017 году регулярные рейсы в Пулково начали выполнять сразу шесть новых перевозчиков («Азимут», Nordica, Cyprus Airways, Tunis Air, Wizz Air и Buta Airways), а до конца этого года появятся перелеты авиакомпании Lucky Air в Чэнду (Китай) и Qatar Airways в Доху (Катар).

Кроме этих направлений, нынешней осенью в Пулково появился и целый ряд явно туристических. В частности, на днях прямые рейсы из Петербурга на Хайнань начала осуществлять авиакомпания I Fly, S7 полетела в Пизу и готовится к старту программ в Верону, Зальцбург, Инсбрук, Лион и Турин, «Уральские авиалинии» будут летать из Петербурга на «остров вечной весны» Тенерифе, а «Россия» приступит к выполнению рейсов в Пардубице (Чехия) и Шарджу (ОАЭ).

«Значительное расширение маршрутной сети и приход в Петербург новых перевозчиков позволяет турбизнесу предлагать рынку все новые варианты отдыха, - считает исполнительный директор СЗРО РСТ Екатерина Шадская. – В этом году хорошо заметен рост спроса на многих зарубежных направлениях, и это не может нас не радовать».

При этом, выступая на одном из заседаний коллегии Комитета по транспорту Петербурга, его руководитель Александр Головин заявил, что власти города намерены организовать на базе одного из старых терминалов аэропорта Пулково прием низкобюджетных авиаперевозчиков. По словам чиновника, власти Петербурга ведут с ВВСС переговоры о возможности использования для этого терминала Пулково-2, из которого ранее выполнялись международные рейсы.

По мнению Александра Головина, в Пулково-2 может быть организована «более простая, чем в основном терминале, аэропортовая инфраструктура», а «обкатать» систему приема можно в ходе обслуживания болельщиков предстоящего будущим летом Чемпионата мира по футболу 2018 года. «Пулково-2 вполне возможно перепрофилировать под лоукостеров», - считает он. Г-н Головин даже называет малазийскую низкобюджетную авиакомпанию Air Asia, с которой якобы ведутся переговоры о ее приходе в Петербург.
/Турбизнес/
Категории: Авиа-новости

«Аэрофлот» ужесточил правила работы со своими агентами

Вотпуск - авиа-новости - Втр, 14/11/2017 - 09:12
Авиакомпания «Аэрофлот» дополнила свои правила по работе с агентами. Документ с изменениями был опубликован на сайте перевозчика 13 ноября.

По словам экспертов, очевидно, целью нацперевозчика было ужесточение ответственности прямых и субагентов за различные нарушения. В частности, теперь за каждый случай удержания мест после изменения условий перевозки, например, апгрейда на другой класс обслуживания или неснятие брони в течение часа после аннулирования билета придется заплатить по 6 000 руб. В такую же сумму специалисты авиакомпании оценили несоответствие информации в маршруте и билете.

А за создание дубликатов бронирований на одного пассажира, помимо штрафа в 1 800 руб., теперь еще придется компенсировать причиненные убытки. Как именно будет исчисляться их сумма, в документе не указано, однако эксперты полагают, что штраф в этом случае может достигать 500 €, или около 35 тысяч руб.

Наблюдатели отмечают, что большинство обновлений в документе направлено на урегулирование сферы взаимоотношений авиакомпании со своими агентами, а также недопущение последними различных махинаций. Так, гендиректор Anywayanyday Евгений Шухлин полагает, что введение штрафа за несоответствие информации в квитанции и билете вызвано участившимися случаями манипуляций со стороны розничных компаний. «Некоторые недобросовестные агенты раньше могли поменять уже купленный билет на более дешевый, а разницу положить себе в карман. Теперь за это полагается штраф. Таким образом, новые правила помогут сделать отрасль более прозрачной и честной. Это полезно не только перевозчикам, но и клиентам», – считает Шухлин.

Так называемая заморозка мест в ожидании подтверждения от отеля теперь будет караться компенсацией причиненного убытка и штрафом 600 руб. за каждое обновление сегмента перевозки (аннуляция с последующим перебронированием). Это позволит избежать потерь перевозчика от изменившихся тарифов, которые за полчаса могут увеличиться в 2-3 раза, считают эксперты.

По мнению наблюдателей, новые правила не позволят агентам вводить скрытые сборы и наценки, а значит, положительно скажутся на ценах. Кроме того, эти меры могут снизить количество прямых агентов, так как риски для них увеличатся, и, наоборот, будут способствовать увеличению числа тех, кто работает через сайты-консолидаторы. Последним система не позволит совершить подобные нарушения, так как они прописаны на программном уровне и отслеживаются роботом.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

flydubai представляет свой первый самолет Boeing 737 MAX 8 на Дубайском Авиашоу

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 13/11/2017 - 18:47
Дубайская авиакомпания flydubai представила новейший самолет Boeing 737 MAX 8 на авиашоу в Дубае, в котором участвует в пятый раз. Это первый борт из крупнейшего заказа на узкофюзеляжные самолеты Boeing, размещенного на Дубайском Авиашоу 2013 года.

Новый самолет под регистрационным номером A6-MAX стал первым из 76 бортов, заказанных у Boeing. Заказ будет поставлен полностью к 2023 году. Шесть бортов этой модели присоединятся к флоту flydubai до окончания 4 квартала 2017 года.

Председатель совета директоров flydubai, Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), сказал: «Дубайское Авиашоу 2013 года было историческим, тогда мы разместили крупнейший на Ближнем Востоке заказ на самолеты этого типа. Заказ был размещен до того, как на самолетах этой модели был выполнен первый коммерческий рейс. Сегодня мы видим, как планы воплощаются в жизнь, и это новая глава в истории успеха авиационной индустрии Дубая. Благодаря своей эффективности и улучшенным характеристикам, этот самолет сыграет важную роль на новом этапе развития flydubai».

Комментируя поставку самолета MAX 8, исполнительный директор (Chief Executive Officer) flydubai Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) сказал: «Мы завершаем подготовку и наносим последние штрихи перед началом полетов новых самолетов MAX 8. Эти борта повысят эффективность нашего флота, придадут ему большую гибкость и улучшат производительность. Обновляя авиапарк, мы сможем продолжить реализовывать нашу стратегию по открытию новых направлений и предлагать нашим пассажирам исключительное качество услуг на борту».

Поначалу авиакомпания будет использовать новый Boeing 737 MAX 8 для полетов в самые удаленные точки маршрутной сети. Среди первых направлений – Бангкок, Екатеринбург, Занзибар и Прага. Самолеты из последующих поставок пополнят флот в ближайшие годы и появятся на большинстве маршрутов сети авиакомпании.

«Самолеты семейства 737 MAX стали самими быстро продающимися в истории Boeing. По всему миру размещено около 3 950 заказов от 93 покупателей», – сказал Марти Бентротт (Marty Bentrott), вице-президент по продажам Boeing Commercial Airplanes на Ближнем Востоке, в Турции, России, Центральной Азии и Африке (Vice President, Sales for Boeing Commercial Airplanes, Middle East, Turkey, Russia, Central Asia and Africa). «Невероятно приятно видеть самолет MAX авиакомпании flydubai на Дубайском Авиашоу. Он получил особенный регистрационный номер – A6-MAX, в честь названия модели MAX, и это тоже подчеркивает важность нашего сотрудничества с flydubai».

С начала 2017 года flydubai открыла полеты по шести новым направлениям и расширила маршрутную сеть до более чем 95 направлений. Количество рейсов возросло до более 1 700 в неделю. Кроме того, компания представила новую форму для сотрудников, которая уже сейчас используется более 2 500 сотрудниками.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Победитель фотоконкурса Royal Air Maroc

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 13/11/2017 - 15:17
На Тверском бульваре завершились фотовыставка «60 лет на крыльях Марокко» и тематический конкурс фотографий, приуроченные к 60-летию авиакомпании Royal Air Maroc. На экспозиции были представлены стенды со снимками из архива Royal Air Maroc, иллюстрирующие историю развития авиакомпании.

Любой желающий мог принять участие в розыгрыше двух билетов в Марокко. Для этого достаточно было сделать фото на фоне стенда и разместить его с хэштегами #янакрыльяхМарокко #royalairmaroc60years в личном профиле в социальной сети Instagram и отметить на фото официальный аккаунт авиакомпании @royalairmaroc. Награждение победителя состоялось 27 октября в московском офисе авиакомпании. Автором лучшего снимка стала Ксения Хмелевская.

Генеральный директор Royal Air Maroc в России, Хамза Никель комментирует: «В честь шестидесятилетия в 2017 году Royal Air Maroc реализует множество проектов, направленных на улучшение качества работы авиакомпании. Запускаются новые рейсы и тарифы, совершенствуется система взаимодействия с пассажирами. Подобные конкурсы – это отличный способ рассказать об этих изменениях и богатой истории компании. В выборе лучшего снимка мы руководствовались желанием найти то, что было бы близко духу Royal Air Mаroc, любовь к путешествиям, вдохновение и позитивный настрой – все это является неотъемлемой составляющей образа нашей авиакомпании, все это было отражено в замечательном снимке Ксении. Мы также хотим поблагодарить всех, кто принял участие в нашем розыгрыше, и пожелать удачи в будущих конкурсах».

До конца 2017 года в рамках празднования юбилея авиакомпания Royal Air Maroc запланировала множество мероприятий по всему миру.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Чартерную авиаперевозку из Москвы в Эйлат оптимизировали

Вотпуск - авиа-новости - Сб, 11/11/2017 - 09:57
В октябре Израиль посетило на 54% больше российских туристов, чем в аналогичном месяце прошлого года. А за десять месяцев 2017-го турпоток в эту страну из России вырос на 47 % в сравнении с показателями того же периода 2016 года. Такую актуальную статистику обнародовало министерство туризма Израиля 9 ноября.

Эксперты объясняют рост показателей активизацией на направлении авиакомпании «Уральские авиалинии», которая в этом году осуществляет полеты в Израиль из ряда российских регионов, а также из подмосковного аэропорта «Жуковский». Кроме того, на октябрьском увеличении турпотока мог сказаться и старт в начале месяца чартерной цепочки на бортах Red Wings из Санкт-Петербурга в Овду дважды в неделю, заказчик – туроператор «Матрешка Тур».

Тем временем в столице произошла оптимизация зимних программ в аэропорт Эйлата: Anex Tour отказался от ранее заявленных полетов в Овду на лайнерах своей подконтрольной авиакомпании Azur Air. Туроператор будет отправлять туристов в Израиль на регулярных рейсах «Уральских авиалиний» (консолидатор – ICS Travel Group). Места на бортах также взяли компании TUI, «Натали Турс» и «Русский экспресс». В PR-департаменте Anex объяснили это решение результатами анализа спроса на направлении. Добавим, что не заявлены и намечавшиеся еженедельные вылеты из Москвы в Овду авиакомпании Red Wings.

Таким образом, пиковые частоты туроператорской авиаперевозки из столицы в Эйлат в зимнем сезоне не превысят прошлогодних восьми рейсов в неделю. По мнению коммерческого директора ICS Travel Group Дмитрия Филатовского, в условиях закрытого для туризма из России Египта и при текущем курсе рубля такая интенсивность перелетов в Израиль будет оптимальной. Туроператоры смогут работать на направлении с приемлемой рентабельностью.

В «Библио Глобусе» отмечают, что спрос на Израиль сейчас соответствует аналогичному периоду прошлого года. У компании заявлено в зимнем сезоне 2 рейса в неделю из Москвы в Овду, и, по её прогнозам, корректировки полетной программы не потребуются.

Вывод о текущем балансе спроса и предложения подтверждается и минимальными тарифами в системах онлайн бронирования участников рынка. Стоимость недельных путевок в Израиль на вторую декаду ноября начинается от 52 тыс. руб. на двоих, что выше себестоимости авиаперевозки.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

«Аэрофлот» не будет летать в Австралию и Новую Зеландию

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 10/11/2017 - 09:53
«Аэрофлот» самостоятельно отозвал допуски на регулярные рейсы в Окленд (Новая Зеландия), а также Сидней и Мельбурн (Австралия). Это следует из приложений к приказам, опубликованным на официальном сайте Росавиации.

Добавим, что национальный перевозчик получил допуски на выполнение еженедельных рейсов по данным направлениям ещё более полугода назад - в марте 2017-го. Однако, по словам авиаэкспертов, у «Аэрофлота» нет дальнемагистральных самолётов, способных осуществлять беспосадочные перелёты на такие расстояния.

Специалисты поясняют: ранее рейсы в Сидней, Мельбурн и Окленд выполнялись только с промежуточной посадкой в Сингапуре, но последний раз российские компании задействовали этот маршрут на практике более десяти лет назад. И возобновлять её в «Аэрофлоте» сочли нерентабельным, полагают наблюдатели. «Из России слишком малый пассажиропоток в Австралию и Новую Зеландию, что обусловлено дороговизной перелёта», - отмечает главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров.

«Линия очень сложная и далёкая, и напрямую туда ничего из российской авиационной техники не доходит - эти допуски просто оказались не востребованы», - комментирует ситуацию собеседник TourDom.ru. Поэтому решение «Аэрофлота» авиаэксперты называют закономерным. А тот факт, что перевозчик сделал это самостоятельно, говорит о том, что в компании сработали «на опережение». В Росавиации данные допуски отозвали бы в любом случае, но позднее - по истечении двух сезонов подряд, в течение которых они так и не были использованы перевозчиком.

Вместе с тем известно, что у «Аэрофлота» действуют код-шеринговые соглашения с партнёрами на перевозку пассажиров – в частности, в Сидней, Мельбурн и Окленд. Так, на официальном сайте авиакомпании открыта продажа билетов на рейсы с пересадкой в Гуанчжоу или, к примеру, в Сеуле.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

«Пулково» побил исторический рекорд по пассажиропотоку

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 10/11/2017 - 09:47
Аэропорт «Пулково» побил исторический рекорд по пассажиропотоку. Об этом организация сообщила в четверг. Пассажиропоток аэропорта с начала года по 8 ноября составил 14,28 млн людей. До этого максимальный пассажиропоток за год составил 14,26 млн людей. Это показатель за 2014 год. По итогам текущего года ожидается пассажиропоток в размере 16 млн человек.

Генеральный директор управляющей компании Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» Владимир Якушев заявил, что восстановление рынка авиаперевозок началось в III квартале прошлого года. В настоящий момент на увеличение пассажиропотока влияет активная работа оператора «Пулково» и администрации города. В частности в вопросах привлечения новых перевозчиков.

Добавим, «Пулково» является четвертым аэропортом России по объему пассажиропотока. В текущем году из аэропорта Петербурга стали летать рейсы в Баку компании Buta Airways. Также из «Пулково» начал летать российский авиаперевозчик «Азимут». Всего с начала года рейсы из воздушного порта Северной столицы начали выполнять шесть организаций.
/Агентство Бизнес Новостей/
Категории: Авиа-новости

Спрос на российские рейсы авиакомпаний Lufthansa Group вырос на 30%

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 09/11/2017 - 16:35
Летом 2017 года авиакомпании, входящие в Lufthansa Group – Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS и Brussels Airlines, – отметили значительный рост интереса к перелетам и назвали топ самых популярных направлений сезона отпусков у путешественников из России.

В летние месяцы пассажиропоток на российских рейсах авиакомпаний Lufthansa Group вырос на 30%. Самыми востребованными европейскими направлениями этого года стали Барселона, Ницца и Париж. Также пользовались популярностью у отдыхающих солнечные Рим и Лиссабон. Среди дальнемагистральных направлений первое место этим летом занял канадский Торонто. Путешественники отправлялись в Канаду в поисках приключений в окружении удивительной по красоте природы. Кроме Торонто рейтинг самых популярных направлений лета на других континентах возглавили американские направления – Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами и Бостон. Причем по сравнению с 2016 годом спрос на рейсы в Нью-Йорк и Лос-Анджелес вырос на 45% и 135% соответственно.

«Уже в 2016 году российский рынок начал демонстрировать признаки оживления, а летом 2017 года туристы из России стали значительно активнее путешествовать и открывать для себя новые направления. Чтобы соответствовать растущему спросу, мы увеличили частоту выполнения рейсов авиакомпаний Lufthansa Group на 7% и поставили на российские маршруты лайнеры большей вместимости, таким образом увеличив провозные мощности на 14%», – рассказал Аксель Хилгерс, генеральный директор Lufthansa Group в России, странах СНГ и Израиле.

О восстановлении российского рынка говорит и рост глубины бронирования авиабилетов. В этом году путешественники стали бронировать авиабилеты заранее, в среднем за 2,5 недели до вылета.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Министерство туризма Израиля: «Уральские авиалинии» и R WAY group открыли новый рейс Минеральные Воды – Тель-Авив

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 09/11/2017 - 14:12
Министерство туризма Израиля сообщает о торжественном старте прямого регулярного сообщения по новому направлению Минеральные Воды – Тель-Авив 1 ноября 2017 года.

Заказчиком рейса выступила израильская кампания R-way Group, полеты будут выполняться авиаком-панией «Уральские Авиалинии».

Регулярный рейс по маршруту Минеральные Воды – Тель-Авив – Минеральные Воды будет осущест-вляться еженедельно по средам. Вылет из Минеральных Вод в 13:35, вылет из Тель-Авива в 16:30 по местному времени. Время в пути составляет 2 часа 55 минут. Линия обслуживается комфортабельны-ми лайнерами A-320, оборудованными салонами бизнес – и экономического класса.

В настоящий момент по маршруту Россия – Израиль доступно 72 прямых рейса в неделю. Полеты осуществляются из таких городов как Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Краснодар, Самара, Сочи и Минеральные Воды.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Египет увеличивает выплаты за чартерные рейсы

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 09/11/2017 - 09:23
Министерство туризма Египта одобрило увеличение размера выплат для авиакомпаний, перевозящих пассажиров на чартерных рейсах в Луксор, Асуан, Мерса-Матрух, Табу и Аламейн. Об этом заместитель министра туризма Арабской Республики Адла Рагаб сообщила в кулуарах туристической выставки World Travel Market в Лондоне 7 ноября, передает Ahram Online.

Она уточнила, что сумма выплат будет повышена с $2 тыс. до $3 тыс. за каждый рейс. Таким образом министерство пытается увеличить турпоток в Египет наряду с теми мерами по усилению безопасности, которые были приняты в аэропортах страны. Замминистра поделилась статисткой, полученной ее ведомством за первое полугодие 2017 года: за шесть месяцев Египет посетило 3,5 млн туристов, что на 52,3 % больше показателей за аналогичный период прошлого года. Однако цифры все еще не дотягивают до ожиданий египетской туротрасли – в 2010 году, когда было зафиксировано рекордное количество туристических поездок, страну посетило 14,7 млн путешественников.

Адла Рагаб напомнила, что в 2016 году Министрство туризма уменьшило размер выплат за чартерные рейсы до $2 тыс., одновременно понизив планку их заполненности: тогда, чтобы получить субсидии, авиакомпании достаточно было продать билеты на половину своих кресел, а не на 70 %, как прежде.

Глава Управления по развитию туризма Египта Хишам Эль-Демери добавил, что туристический сектор отмечает увеличение броней по большинству курортов и ожидает восстановления объема продаж до докризисного уровня уже в следующем году. По его словам, туроператоры Великобритании обратились к властям с просьбой снять запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх, который был введен после крушения российского самолета в ноябре 2015 года.

На выставке World Travel Market также состоялся ряд встреч египетской делегации с британскими и немецкими туроператорами, посвященных вопросу увеличения количества рейсов в Арабскую Республику, пишет издание Al-Shorouk. В их рамках немецкий FTI и английский Thomas Cook объявили о том, что начиная с ноября объем их перевозки в Каир вырос вдвое – с 70 до 144 рейсов в неделю. Последний также сообщил о возобновлении полетов из Бирмингема в Марса-Алам.

При этом на российском туристическом рынке понимают: никакие обращения к правительству не помогут решить вопрос с возобновлением полетов в Египет. Пока власти двух стран не урегулируют все проблемы, которые остаются на повестке дня, самолеты с российскими туристами отправиться на курорты республики не смогут.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Продажи авиабилетов в США сократились на 60%

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 09/11/2017 - 09:17
Количество продаж авиабилетов round trip из России по наиболее популярным направлениям США в сентябре-октябре 2017 года сократилось на 60% по сравнению с аналогичным периодом 2015-го и на 19% - по отношению к прошлогодней статистике. Об этом в среду, 8 ноября, порталу TourDom.ru сообщили представители интернет-сервиса для путешественников Biletix. Эксперты связывают отрицательную динамику с дипломатическим кризисом между двумя странами, а также с недавними трагическими событиями в Соединённых Штатах.

Так, по сравнению с осенью 2015 г., когда отношения между двумя странами еще не были так обострены, россияне купили авиабилетов в Нью-Йорк и в Майами меньше на 62%, в Вашингтон – на 55%, в Лос-Анжелес – на 50%, в Сан-Франциско – на 42%. Отмечается, что этой осенью в рейтинге наиболее востребованных международных направлений Нью-Йорк упал с 26 до 73 места.

Интересно, что востребованность США как туристического направления снижается, даже несмотря на то, что билеты туда для россиян за два года подешевели. Как отмечают в компании Biletix, средняя стоимость перелета по маршруту Москва-Нью-Йорк-Москва за два года упала с 27 761 рублей до 25 610 рублей, цена билетов в Майами и обратно - с 31 751 рублей до 29 814 рублей, а в Вашингтон – с 32 033 рублей до 29 814 рублей.

Наблюдатели добавляют, что в текущем году большую роль сыграла невозможность получить визу в США. Причем пока нет ясности, когда можно ожидать исправления ситуации. Несмотря на обещания посольства возобновить процедуру 1 сентября, этого до сих пор не произошло. Недавно посол США в РФ Джон Хантсман пояснял, почему запись на собеседование все еще не открыта для российских граждан. Однако желающие отправиться в эту страну ничего нового не услышали. Как и в конце августа, дипломат сослался на недостаточное количество сотрудников консульского отдела, которые не могут справиться с огромным объемом работы с документами заявителей.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Международный аэропорт на острове Миконос в Греции будет закрыт с 13 по 29 ноября

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 08/11/2017 - 09:17
Международный аэропорт на греческом острове Миконос будет закрыт с 13 по 29 ноября, сообщает во вторник ситуационно-кризисный центр (ДСКЦ) МИД России в Twitter.

"Греция – с 13 по 29.11 закрыт международный аэропорт на о.Миконос", — говорится в сообщении ведомства.

Греческий остров Миконос расположен в Эгейском море. Является модным богемным курортом, одним из самых дорогих среди греческих островов. Известен также своими нудистскими пляжами.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости

Комментарии Disqus

Индия - страна и цивилизация
СТАТЬИ об Индии и Азии (навигатор)

Общение и мнения - блоги и форум

Рассказы и отзывы о поездках
РАССКАЗЫ и ОТЗЫВЫ путешественников и туристов (по штатам и странам)Самостоятельное  путешествие в Индию
ПУТЕВОДИТЕЛЬ по Индии (по штатам)

Новые  материалы Индонета


Поддержать проект ~ Сказать Спасибо

Подготовка к поездке в Индию

Полезные советы для путешественников

register