Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

Зап.Бенгал и северо-восток Индии

Рассказы и отзывы о путешествии по северо-востоку Индии. Северные индийские штаты западный Бенгал, Ассам, Аруначал прадеш, Нагаланд, Мизорам, Мегхалая, Манипур

В Гувахати приехали (из Шиллонга) на джипе прямо на басстанд, который вплотную к ж-д вокзалу (на самом деле, с его обратной стороны). В Гувахати заселились в отеле Starline с задней стороны вокзала, где автовокзал. Сюда собственно и приехал джип из Шиллонга. Сначала перешли жд и стали искать с лицевой стороны (но недалеко от вокзала), но везде дорого, от 1200 начиная…

Джорабад – развилка на Шиллонг и Гувахати. Собственно, Джорабат интересен тем, что здесь начинается дорога на Шиллонг. На некоторых картах находится непосредственно на развилке, на некоторых – уже на самой дороге на Шиллонг, на заметном расстоянии от развилки. Пишу о том, что делается на самой развилке.

Так, как войдем в поселок Нонгриат, надо сразу повернуться направо, там есть указатель на даблдекер, и потом еще правее. Это когда первый раз пришли из Тирны.

Если едем в Нонгриат, то из Черрапунджи надо свернуть направо на перекрестке не доезжая большого белого шара (смахивает на телескопный павильон, но это не он), это собственно «центральный» перекресток в Черрапунджи, и потом ехать по горной дорожке вниз долго. Вначале она не горная, потом проезжаем Сохру и цементный завод.

На Черрапунджи автобусы и такси ходят с центральной площади джипы Шиллонга (надо только выяснить, какие куда – их там типа множество остановок). На Черапунджи – мерзко-желтого увета. Увидите - поймете :), автобус и такси от тур-центра (да такси и отовсюду).

Шиллонг.

В Шиллонге очень много пробок – улицы узкие, машин много, мотоциклов нет. Причем еще и вдоль улиц то канавы, то тротуары с высоким поребриком – поэтому по тротуару, как везде в Индии, пробку не объезжают. Но судя по всему, в Мегалайе хорошо налажено автобусное сообщение. Ну и как всегда много такси. А вот рикш вроде как не было – ни мото, ни вело.

Национальный парк Казиранга условно разделяется на несколько частей. Сейчас точно не помню – вроде как на центральнуя часть - это ближе к главному офису, западную – это надо поехать по шоссе вниз по течению Брахмапутры, то бишь на запад, в сторону Гувахати, и километров через десять-пятнадцать будет еще один въезд в парк.

Самое удобное место для заселения в Казиранге – поселок Кохора. Рядом с ним (практически в нем) расположен главный офис заповедника с несколькими отелями (часть из них, или все – вроде как государственные).

У меня впечатление о всяких «трибальных» деревнях на Маджули, да и вообще о всей деревенской жизни – пожалуй, как Маджули, так и почти всей Индии – мало что отличается от такой же деревенской жизни где-то в России (ну или около того). (Отличие скорее в энергии страны, в той самой гармонии, которой наполнена Индия. В некоторых местах в Российской сельской местности тоже начинаешь ощущать некую гармонию, но ей к сожалению очень-очень далеко до гармонии Индии.)

Остров Маджули очень красивый и по ощущениям удивительно приятный. Очень приятные люди. Что-то напоминающее Россию в нормальной деревенской ее части, где люди общаются по-человечески. Природа – очень красивая. Надо побыть, затрудняюсь описать. Приехать и просто побыть.