Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

транспорт

Транспорт: различные виды транспорта в Индии и странах южной Азии, правила пользования, цены, описания, расписания движения, транспорта, фото транспортных средств и путевые дневники и т.д.

Велосипед в прокат в Индии

В Индии вполне можно взять велосипед напрокат. Беря велосипеды, проверяйте, чтоб колеса были накачаны, не спускали, чтоб были тормоза (хотя бы какие-то) и пр. На индийских велосипедах тормоза устроены иначе (увидите), поэтому ждать от них особой эффективности обычно не приходится.

Моя третья поездка в Индию получилась совершенно непохожей на первые две. Этого следовало ожидать. Во-первых, Индия настолько большая страна, что бывая в разных местах, ты бываешь как будто в совершенно других странах. Во-вторых, очень многое зависит о состояния, в котором ты попадаешь в Индию, и от твоего окружения.

Как добираться в Патну и из, и вообще про транспорт.

Читторгарх или сокращенно Читтор (англ. Chittorgarh, хинди चित्तौड़गढ़) — крупный город и транспортный узел в южной части западно-индийского штата Раджастан.

Матхура – интересный город с интересными местами. И храм – что возле мечети – очень приятный. Второй – не смогу объяснить, где… Вокзал от бас-станда далековато. То есть надо заранее решать, чем ехать из Матхуры (если в Дели) – автобусом или поездом, бегать с места на место наверное не получится. Мне так помнится, что рядом с басстандом – вокзал узкоколейки на Вриндаван.

Джорабад – развилка на Шиллонг и Гувахати. Собственно, Джорабат интересен тем, что здесь начинается дорога на Шиллонг. На некоторых картах находится непосредственно на развилке, на некоторых – уже на самой дороге на Шиллонг, на заметном расстоянии от развилки. Пишу о том, что делается на самой развилке.

Если едем в Нонгриат, то из Черрапунджи надо свернуть направо на перекрестке не доезжая большого белого шара (смахивает на телескопный павильон, но это не он), это собственно «центральный» перекресток в Черрапунджи, и потом ехать по горной дорожке вниз долго. Вначале она не горная, потом проезжаем Сохру и цементный завод.

Всей компанией ездили в город Мурдешвар (Murdesvar), по совету йога.
Он расположен в 75 км от Гокарны. Езды часа 2, но с пересадками. Сначала надо доехать до Кумты (Kumta) — билет 30 рупий, потом пересесть на любой автобус по направлению к Мангалору (50 рупий). От основного басстэнда надо доехать еще 1,5 км на рикше (30 рупий), или дойти.

У меня впечатление о всяких «трибальных» деревнях на Маджули, да и вообще о всей деревенской жизни – пожалуй, как Маджули, так и почти всей Индии – мало что отличается от такой же деревенской жизни где-то в России (ну или около того). (Отличие скорее в энергии страны, в той самой гармонии, которой наполнена Индия. В некоторых местах в Российской сельской местности тоже начинаешь ощущать некую гармонию, но ей к сожалению очень-очень далеко до гармонии Индии.)

По северо-восточным штатам Индии это конечно громко сказано, я там всего в двух штатах был: Ассаме и Мегхалайе.

Мой маршрут вместо вступления

Через станцию Мариани и Джорхат - на остров Маджули.
Потом обратно через Дхорхат - в заповедник Казиранга (и деревня Кохора)
Потом через Джорабад в Мегхалайю, в Шиллонг (столица Мегхалайи).