Авиабилеты в Индию, обзор
Обзор авиакомпаний России и зарубежных по авиаперелетам в Индию (Дели, Мумбаи, Бангалор, Тривандрум и т.д.), сравнение цен на билеты и сервисы сайтов
Прямые авиа-перелеты в Индию
Самым удобным авиарейсом из России (Москва) в Индию (Дели, Мумбаи ) был и в настоящее время остается рейс Аэрофлота. Хотя последнее время он задерживает самолеты на сутки постоянно.
Это регулярный, прямой, беспересадочный полет продолжительностью от 6 до 7,5 часов.
Самый дешевый билет на рейс Аэрофлота по состоянию на весну 2009 в категории Restricted-Эконом на 3 месяца: тариф в 1 конец без сборов - 6 825 RUB, в оба конца со сборами и скидкой 5% за инет-бронирование 22.420 рублей, замена даты вылета со штрафом в 150 евро, возврат 50% от тарифа (то есть топливные и прочие сборы не учитываются). При бронировании на сайте скидка 3%. Купить билет можно сразу на сайте, оплатив карточкой.
Аэрофлот выполняет 7 вечерних рейсов в Дели и 3 рейса в Бомбей еженедельно. Осенью Аэрофлот анонсировал введение дополнительных рейсов в Мумбай в Даболим для туристов, едущих на высокий зимний сезон в Гоа.
Аэрофлот эпизодически объявляет сезонные, дисконтные и прочие скидочные акции на билеты, к сожалению в последние годы скидни значительно снизились.
Сайт Аэрофлота
Далее идет Эйр Индия, которая бронирует места на самолетах Аэрофлота, 4 месячный билет Эйр Индии стоит примерно на тысячу дешевле Аэрофлотовского, но купить его напрямую нельзя, только у авторизованных туристических фирм. Расписание у Эйр Индии тоже естественно как и АФ.
Если вы летите Эйр Индией - вы можете добраться ей далее и до Бангалора, Тривандрума или Мадраса с остановкой в Бомбей, такой 4 месячный билет стоит около 24 тысяц в оба конца.
Адрес Эйр Индия: г. Москва, ул. Коровий Вал, д. 7, подъезд 4.
Телефон: (495) 237-7494 (495) 237-7494 (495) 237-7494 236-4440
Сайт:
С февраля 2015 года прямые регулярные рейсы в Индию (Дели) будут также выполняться авиакомпанией Трансаэро, подробности на https://indonet.ru/f...
Не прямые рейсы авиакомпаний в Индию.
Такие рейсы менее удобны для жителей Москвы, но представляют для жителей иных городов России прилететь в Индию, минуя Москву.
Одни из самых старых перевозчиков в Индию Туркменские авиалинии просят за 4 месячный билет около 15-16 тысяч, по этой цене их продают в Москве. На сайте Туркменов цену скромно не публикуют, а редиректят.
При этом в аэропорту Ашхабада имени Туркменбаши придется провести минимум 4 часа без каких-либо удобств и еды,однажды нас угораздило застрять там на 12.
Сайт
Украинская авиакомпания Аэросвит появилась на русском Индиа-рынке года 3 назад с очень привлекательными тарифами, она продает 4 месячные билеты, бывают скидочные акции.
Летает Аеэросфит из Москвы (и др. городов России) в Дели с пересадкой в Киеве, общее время в пути от 23 часов.
Адрес Москва, ул. Садовая-Каретная, 2/24
Телефон: (495) 209 34 07
Сайт Аэросфита
Узбекские Авиалинии (Uzbekistan Airways) выполняет регулярные рейсы из Москвы в Дели с пересадкой в Ташкенте.
Узбекские авиалинии летают из Домодедово, а аэропорту у них есть собственный киоск.
Представительство "Узбекских Авиалиний" в Москве: Москва, Старопименовский переулок, дом 14.
Телефон (495) (495) 229-39-13, 209-36-62, 209-99-66
Сайт:
Так же в Индию с пересадкой в Дохе летают Катарские авиалинии, покупать их можно через сайт
Билеты билеты на Катар Айрвейс довольно дороги, но периодически Катарцы устраивают распродажи, так на 1 марта 2009 у них самые дешевые билеты до Бомбея 17,5 тысяч.
Офис Qatar Airways в Москве: Адрес: Серебряническая набережная, 29, первый этаж 109028, Москва Тел: +7 495 981 00 77 Факс: +7 495 981 07 85
В Индию летают Эмиратские авиалинии, перелет с 1 остановкой, цены у Emirates Airline довольно гуманные, часто бывают скидки.
Недавно Эмиратцы сделали сайт на русском
Билеты в Индию продает еще одна арабская авиакомпания Этихад Эйрвейз, перелет также с пересадкой.
Бронировать билеты можно через официальный сайт (русский интерфейс)
Etihad Airways отличают невысокие цены, офиса в РФ у них пока нет, так что купить билет можно только с оплатой через интернет.
В 2007 годуТрансаэро анонсирована рейс из Москвы в Амритсар, но на сайте Трансаэро информации по этому рейсу так и не появилось. Однако билеты в Амритсар купить все таки можно, через турфирмы, люди пишут, что бывают специальные предложения на этот рейс.
Прямые регулярные рейсы Аэрофлота в Дели и Мумбаи в настоящее время выполняются только из Москвы, но в Индию с промежуточной остановкой или чартером можно добраться рейсами и других авиакомпаний
из следующих городов России:
Адлер/Сочи; Анапа; Архангельск; Владивосток; Екатеринбург; Иркутск; Казань; Калининград; Краснодар; Красноярск;
Минеральные Воды; Нарьян-Мар; Новосибирск; Норильск; Омск; Пермь; Петропавловск-Камчатский; Ростов; Самара; Санкт-Петербург; Уфа; Хабаровск; Челябинск; Южно-Сахалинск.
Календарь самых низких цен на авиабилеты в Дели и обратно по месяцам с числом дней отпуска от 10 до 30:)
Комментариев : 25
проще воспользоваться
проще воспользоваться в зимнее время рейсами из Москвы в Дели через Эмираты или Катар, с прибытием в Дели в дневное время. По цене разница невелика, зато вряд ли придется приезжать в Шереметьево по неск раз, или вместо Дели прибыть в Мумбаи, просидеть 4 часа в транзит зоне и прилететь в Дели с 8 часовым опозданием. Из Питера лучше лететь через Хельсинки FinAir, из Сибири - через Ташкент.
про билеты
на внутренние рейсы по Индии и всякие проблемы с ними я перетащила в новую тему
обсуждение лежит тут дабы не засорять тему билетов в саму Индию
прямые рейсы из Индии
летают в следующие страны согласно табло скайсканера
Австрия ,Афганистан ,
Бангладеш ,Бахрейн ,Бельгия ,Бутан ,
Великобритания ,
Германия , Гонконг,
Дания ,
Египет ,
Израиль ,Индия ,Иордания,Иран, Италия ,
Йемен ,
Казахстан ,Катар ,Кения ,Китай ,Корея (Южная), Кувейт ,
Ливан ,Маврикий ,Малайзия Мальдивы ,Мьянма ,
Непал , Нидерланды ,
Объединённые Арабские Эмираты, Оман ,
Пакистан,
Россия,
Саудовская Аравия, Сингапур ,Сирия ,Словакия ,США ,
Таиланд ,Тайвань ,Туркменистан ,Турция ,
Узбекистан ,Украина ,
Финляндия ,Франция ,
Швейцария, Шри-Ланка ,
Эфиопия ,
Южная Африка,
Япония
Эмиратцы запускают 22 новых рейса
Авиакомпания Emirates, Пресс-релиз от 10 июня 2009 года
Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, объявила о дальнейшем расширении деятельности в Индии, одном из наиболее динамично развивающихся авиационных рынков мира.
Так, Эмирейтс откроет 22 дополнительных рейса в пять крупных городов страны, способствуя программе Правительства Индии, целью которой является привлечение 100 млн иностранных туристов в 2010 году. В течение лета, осени и зимы 2009 года авиакомпания откроет дополнительные рейсы в Ахмедабад, Ченнай, Калькутту, Кожикод и Тируванантапурам, в общей сложности выполняя 185 рейсов в неделю в десять городов Индии.
Маджид Аль Муалла (Majid Al Mualla), вице-президент Эмирейтс по коммерческим операциям в регионе Западной Азии и Индийского Океана, отметил: «Глобальная рецессия продолжается, однако уже сегодня можно говорить о положительных тенденциях. В то время как ситуация на европейских рынках по-прежнему не стабильна, Индия пересмотрела стратегию экономического развития страны, акцентировав внимание на регионах, наименее подвергшихся рецессии, таких как Ближний Восток, Восточная Европа, Африка и некоторые страны Юго-Восточной Азии. Маршрутная сеть Эмирейтс насчитывает более 100 городов в 60 странах мира и предоставляет максимально удобные стыковки для путешествия в Индию».
Ахмедабад
С открытием шести дополнительных рейсов в Ахмедабад, три из которых будут запущены 2 июня 2009 года и еще три будут запущены 26 октября, Эмирейтс будет выполнять рейсы по этому направлению дважды в день. Новые рейсы позволят увеличить провозные емкости Emirates SkyCargo, грузового подразделения Эмирейтс, до 236 тонн еженедельно, что также будет способствовать увеличению объема экспорта из Ахмедабада, представленного в основном фармацевтической продукцией.
Ченнай
Эмирейтс откроет два дополнительных рейса в Ченнай в период между октябрем и декабрем 2009 года, таким образом, выполняя полеты по этому направлению три раза в день. Дополнительные рейсы будут также способствовать увеличению объема грузоперевозок до 343 тонн. Ченнай – один из крупнейших мегаполисов Индии, из которого осуществляется значительная часть экспорта страны, включающего электротехнические товары, изделия из кожи, продукты машиностроения, фармацевтическую продукцию, а также скоропортящиеся продукты.
Калькутта
Калькутта – основной центр делового и развлекательного туризма Северо-Восточной Индии. 3 декабря 2009 года Эмирейтс откроет пять дополнительных рейсов по этому направлению, в общей сложности увеличив их количество до 12 еженедельно. С открытием новых рейсов объем грузоперевозок будет увеличен до 190 тонн, что будет способствовать росту экспорта фруктов, овощей, чая, шелка и изделий из кожи.
Кожикод
2 декабря 2009 года Эмирейтс откроет пять дополнительных рейсов в Кожикод, один из крупнейших портов Индии, таким образом, увеличив количество рейсов до 11 еженедельно и увеличив объем грузоперевозок на 157 тонн.
Тируванантапурам
Тируванантапурам является популярным курортным направлением. В период между октябрем и декабрем 2009 года Эмирейтс откроет четыре дополнительных рейса по этому направлению, в общей сложности совершая 12 рейсов еженедельно.
С открытием дополнительных рейсов в Кожикод и Тируванантапурам, Эмирейтс будет осуществлять в индийскую провинцию Керала 37 рейсов в неделю, предоставив новые возможности для привлечения иностранных туристов в этот регион.
http://www.avia.ru/pr/?id=15734
тенденция
За один только месяц (май 2009) - Аэрофлот отменил 12 рейсов своих регулярных рейсов Москва-Дели-Москва из-за недогруженности самолетов. Об отмене рейсов объявляется за 3-4 дня до вылета на официальном сайте Аэрофлота. В июне тенденция сохраняется........ Летайте самолетами Аэрофлота ! (реклама из советского прошлого)
Аэрофлот
задрал такие цены, что ничего удивительного в этом нет.
интересовалась рейсом Москва-Дели, АФ хотел за него 24400 (!)
это ж уму не растяжимо каким надо быть жадным, что бы в условиях падения цен на топливо и спроса на перелеты увеличивать цену билетов.
про отмены рейсов Аэрофлота и другие подобные проблемы писать лучше в этот пост, специально посвященный отменам
АФ таки закрыл офис в Бомбее
"Аэрофлот закрыл офис в Бомбее, распродал имущество. в т.ч. машины и пр. Раньше, когда не было рейсов прямых, офис все-равно сохранялся: и представитель из России, и местный стафф. Сейчас НЕТ НИЧЕГО. Государственный подход.
Типа - нам ничего не надо, у нас и так все есть. "
Инфа от мумбайца отсюда http://www.indostan.ru/forum/2_9405_2.html
это нормально
рейсов в Бомбей нет, так зачем держать офис, вполне разумно его ликвидировать с экономической точки зрения
будем надеяться, что Делийский офис не закроют...
Была надежда, что возобновят,
как обычно в сезон АФ делал. Теперь вот надежы нет, что ж будем искать пересадочные рейсы у иностранцев.
дела у Аэрофлота
плохи судя по тому, что отмены рейсов в Дели стали нормальным явлением, да и в прошлом году отмен авиарейсов было уже критически много.
Кризис и введение рейсов в Индию арабскими авиалиниями только усугубили его положение.
Так что, имхо, надежды на восстановление рейсов в Бомбей были слишком уж оптимистичны.
Впрочем, если учесть, что надежда умирает последней, после того, как умирает надеящийся...
Напишите отзыв или вопрос