Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

Первый раз на индонете? Посмотрите инструкцию как найти нужное быстро

Авиа-новости

«Жемчужная река» вновь анонсировала полеты на Хайнань из Сибири

Вотпуск - авиа-новости - Втр, 07/08/2018 - 09:49
Туроператор «Жемчужная река» предпринимает очередную попытку запустить чартеры на Хайнань из Западной Сибири. На 13 августа запланирован первый вылет из Барнаула, на 14-е – из Кемерова, на 15-е – из Томска.

С сентября к этой программе должны присоединиться Новокузнецк, Чита и Благовещенск. Оператору предстоит вернуть доверие региональных агентов и туристов, подорванное предыдущими отменами рейсов и срывом отдыха, за который еще не всем вернули деньги.

Вчера в Барнауле представители «Жемчужной реки» и авиакомпании «Алроса» собрали турагентов и журналистов, чтобы продемонстрировать серьезность намерений. До этого старт полетов несколько раз откладывался, поскольку перевозчик не мог получить от китайских властей разрешение на полеты в аэропорт Саньи. Сначала чартеры из Барнаула планировали запустить в марте 2018 года – продажи туров оператор открыл в декабре 2017-го. Затем программу отложили до начала мая, потом – до июня, но она вновь не стартовала.

В конце июля авиакомпания «Алроса» сообщила, что получила, наконец, все необходимые разрешения для полетов в Китай. На встрече в Барнауле это подтвердил представитель перевозчика Иван Лапшин. Он отметил, что слоты согласованы, наземное обслуживание в аэропорту Барнаула в августе полностью оплачено. На маршруте планируют задействовать Boeing 737-800, рассчитанный на перевозку 156 пассажиров. Первые три месяца рейсы будут иметь статус чартерных, потом их планируют перевести в регулярный формат.

«Сбоев на сей раз быть не должно, расписание полетов согласовано», – сказал коммерческий директор «Жемчужной реки» Евгений Косинков. По его словам, первый рейс из Кемерово продан почти полностью, загрузка в Барнауле и Томске – около 50%. Часть кресел (в Барнауле – около 20) заняты пассажирами, которые не улетели на отдых раньше из-за отмены программы. Показатели загрузки вторых и третьих рейсов пока ниже. Из каждого города запланированы еженедельные вылеты в Санью до весны 2019 года.

Однако ни представители «Жемчужной реки», ни собравшиеся агенты не скрывали, что планы могут осуществиться в полном объеме, только если оператору удастся восстановить доверие региональных партнеров. Многие из тех, кто пришли на встречу, говорили, что до сих пор не получили возвратов за несостоявшиеся туры своих клиентов и оплаченные рекламники. Часть из них были вынуждены оплатить поездки туристов в другие страны, поэтому хотят вернуть свои деньги. Клиенты некоторых агентств обратились в суд и ждут решений.

Конкретных сроков по выплатам всех отмененных туров представители «Жемчужной реки» не назвали. Евгений Косинков отметил, что оператор уже вернул 160 млн рублей, остальные долги планируют закрыть после запуска программы. Турагентов попросили войти в положение и отметили, что готовы рассматривать разные варианты разрешения ситуации в каждом конкретном случае: менять дату вылетов, причем даже с апгрейдом размещения «в рамках разумного», увеличивать продолжительность отдыха и т.п. «Если у вас есть предложения, пожалуйста, пишите нам. 95% подобных просьб мы выполняем, и многие клиенты пересаживаются на новые рейсы, – сказал г-н Косинков. – У нас с весны на депозитах в отелях лежат деньги, которые мы все еще выбираем и еще продолжим выбирать. Мы приехали, чтобы исчерпать конфликт, выслушать ваши предложения и замечания».

Руководитель отдела «Жемчужной реки» по работе с агентствами Андрей Сафонов извинился перед собравшимися за то, что деньги вернули не всем, и отметил, что оператор ждет возвращения депозитов от «ВИМ-Авиа» за несостоявшиеся в прошлом году полеты – около 40 млн рублей. «Если пока не верите, то давайте подождем 13 августа, когда первый рейс улетит. В любом случае, как мы без вас?», – сказал г-н Сафонов.

Агенты, обсуждая с корреспондентом RATA-news итоги встречи, отметили, что ждали конкретных сроков по возвратам долгов, и остались неудовлетворены. «Вы видели, там было много таких, кто за полгода не получил своих денег? Никому не хочется попасть в очередную переделку», – прокомментировала директора компании «Алтайтурист» Наталья Гордеева.

Специалист компании «АлтайСибТур» Ксения Лобач непосредственно на встрече предложила вариант, который помог бы вернуть доверие к «Жемчужной реке»: «Почему бы вам не предложить пострадавшим агентам возможность постоплаты? Допустим, рейс 13 августа, мы делаем заявки и по гарантийному письму оплачиваем их 14 августа, если самолет вылетит». После встречи г-жа Лобач сказала RATA-news, что такой шаг после трех-четырех вылетов восстановил бы репутацию туроператора.

Руководитель турагентства «Барнаул-Трэвел» Михаил Юрин рассказал, что по несостоявшемуся мартовскому туру деньги им вернули. Но больше заявок они с тех пор не делали – опасались. «Изменить наше отношение сейчас может только реальный старт полетов. А пока сами туристы отказываются рассматривать Хайнань для отдыха, – объяснил собеседник. – Но и взлететь – мало. Самый важный вопрос – экономическая эффективность чартерной программы, а это покажет время. Если расчеты оператора оправдаются, думаю, Хайнань приживется в регионе. Во Вьетнам, например, рейсы летают круглый год».

Цены на Хайнань в августе с вылетом из Барнаула – от 35 тыс. рублей за DBL в отель 3* по системе «Фортуна» на 10 ночей с завтраками. Из Томска – от 28 тыс. рублей за аналогичный пакет на 7 ночей, из Кемерова – от 38 тыс. рублей. Евгений Косинков отметил, что китайская сторона субсидирует до 60% стоимости перевозки организаторам чартеров. «Это возможность даже при низких ценах на билеты не оставаться в минусе», – прокомментировал он.

«У потребителей память часто короткая, и такой ценник может затмить все другие доводы, – сказала RATA-news директор компании «Алтайтурист» Наталья Гордеева. – Субсидирование – огромное подспорье, это может поправить ситуацию».

Андрей Сафонов на встрече также рассказал, что с 31 июля по 31 августа для партнеров будет действовать повышенная комиссия 18% на туры с вылетом до 27 октября. Евгений Косинков подчеркнул, что в августе рейсы состоятся при любой загрузке.
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

Овербукинг вне закона: за «лишних» пассажиров будут штрафовать

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 06/08/2018 - 14:33
Так называемой овербукинг (намеренная продажа большего числа авиабилетов, чем мест в самолете) останется вне закона. Точку в этой многолетней дискуссии поставил Минтранс на закрытом совещании с участием представителей нескольких крупнейших российских авиакомпаний. За все случаи овербукинга бизнес будет нести строго регламентированную финансовую ответственность. Однако вместо штрафов в пользу государства будут введены значительные денежные компенсации не попавшим на борт пассажирам. Их размеры соответствуют международной практике. Изменения в воздушное законодательство планируется внести уже до конца этого года. Участники авиарынка в целом согласились с позицией Минтранса в том, что желание максимально загрузить самолеты не должно приводить к ущемлению прав пассажиров.

В мире в случае овербукинга все разногласия с пассажиром чаще всего удается решить за счет повышения класса обслуживания, начисления бонусов на карту лояльности или выплаты денежной компенсации на месте. Но в России эта практика никак не урегулирована, что фактически делает пассажиров в подобных ситуациях бесправными. Воздушный кодекс РФ устанавливает право авиакомпаний единолично, собственными правилами определять сроки осуществления воздушной транспортировки. Это позволяет недобросовестным перевозчикам уходить от ответственности в случаях возможного овербукинга.

Курирующий гражданскую авиацию заместитель министра транспорта России Александр Юрчик в конце июля провел закрытое совещание по вопросу правого урегулирования ситуаций, связанных со случаями отказа пассажирам в перевозке по причине продажи билетов в количестве, превышающем количество мест в салоне воздушного судна. В совещании приняли участие представители Росавиации, нескольких крупнейших авиакомпаний, а также общественных организаций, представляющих интересы пассажиров и авиакомпаний.

Как рассказали источники «Известий» в авиационной отрасли, Минтранс отказался от предложений авиаперевозчиков провести легализацию овербукинга. Вместо этого будут внесены в законодательство положения об ответственности авиакомпаний в части компенсационных выплат пострадавшим пассажирам. Крупные штрафные санкции в пользу государства к авиакомпаниям применяться не будут, поскольку эта мера могла бы привести к росту цен на авиабилеты. По данным источников «Известий», соответствующие изменения в Воздушный кодекс и Федеральные авиационные правила Минтранс рассчитывает подготовить и успеть провести через весь законодательный цикл уже до конца 2018 года.

Окончательный размер компенсаций еще будет уточняться. Согласно предварительно достигнутым на совещании договоренностям в зависимости от дальности полетов (менее 1500 км, от 1500 км до 3500 км, свыше 3500 км) компенсация пассажиру составит от $200 до $400 на международных рейсах и от 8 тыс. до 20 тыс. рублей на внутренних линиях. Помимо компенсации, по выбору пассажира ему должны будут немедленно на месте вернуть деньги за авиабилет или предложить другое удобное время вылета. Кроме того, пассажиру будут предлагаться дополнительные бонусы, такие как повышение класса обслуживания в самолете, оплата номера в гостинице, питание и другое.

В пресс-службе Минтранса «Известиям» не предоставили комментарий об официальной позиции министерства по вопросу овербукинга.

Представитель российской авиакомпании, входящей в топ-5, на условиях анонимности подтвердил «Известиям», что было решено урегулировать проблему овербукинга в интересах пассажиров. Авиакомпании будут обязаны автоматически предоставлять компенсацию не улетевшим пассажирам, что сделает разрешение спорных вопросов более простым и быстрым. Сейчас пассажиру вообще могут не предоставлять компенсацию, так как понятия овербукинга в законодательстве не существует.

Вместе с тем российские авиакомпании на протяжении многих лет отстаивают свои права на овербукинг. Умышленная перепродажа мест рассматривается перевозчиками как инструмент повышения доходности рейсов. По словам президента Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимира Тасуна, для авиакомпаний овербукинг — это способ увеличить загрузку бортов, поскольку по статистике в России от 5 до 15 пассажиров не приходит на рейс.

— Но при этом важно не нарушать права пассажиров. В случае овербукинга прямая обязанность авиакомпании — немедленно вернуть деньги пассажиру или отправить ближайшим рейсом, — заявил Владимир Тасун. — Вопрос компенсации может рассматриваться, если это необходимо.

В группе S7 «Известиям» рассказали, что в диалоге с Минтрансом выступали за то, чтобы в случае овербукинга компенсировать пассажиру издержки не деньгами, а бонусами, например, милями или повышением класса обслуживания. Кроме того, перевозчик выступал против штрафных санкций в случае отмены рейса за три месяца до вылета.

Заместитель председателя Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает, что помимо вопросов компенсации в законодательстве необходимо будет учесть еще несколько аспектов.

— Авиакомпании следует обязать заблаговременно информировать пассажиров о случаях перебронирования их билетов и заранее предлагать варианты урегулирования ситуации, — заявил «Известиям» Илья Зотов. — Кроме того, в законе нужно указать категории пассажиров, которым нельзя будет отказать в перевозке ни при каких обстоятельствах. Например, нельзя разделять членов одной семьи, организованные группы, инвалидов с сопровождающими. В ситуацию с овербукингом не должны попадать беременные женщины, дети без сопровождения, престарелые люди.

По мнению эксперта в сфере авиационного права и экономики Сергея Детенышева, компенсация пассажирам может выражаться как в выплатах денежных средств, так и в повышении уровня обслуживания, размещении в отелях высокого класса, бонусных билетах и в иных формах. При определении размера компенсации имеет смысл изучить результаты влияния соответствующих европейских мер на экономику и производственную статистику авиакомпаний ЕС.

— Полностью запретить овербукинг экономически нецелесообразно, это пойдет в ущерб пассажирам, так как расходы авиакомпаний на избыточное резервирование и их потери из-за низкой загрузки рейсов неизбежно выразятся в росте цен на билеты, — подчеркнул Сергей Детенышев.

При этом эксперт отметил, что имеет смысл ограничить овербукинг, установив баланс между ценой билета и соблюдением прав пассажиров на перевозку в оговоренные сроки. Единственным вариантом достижения баланса является следование международной практике установления заметных дополнительных компенсаций пассажирам за отступление от первоначальных условий договора по причине овербукинга.
/Известия.Ру/
Категории: Авиа-новости

«Победа» в зимнем расписании сократит маршрутную сеть из Москвы в пользу регионов

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 06/08/2018 - 13:56
Авиакомпания "Победа" в осенне-зимнем расписании 2018-2019 гг. (действует с конца октября до конца марта) сократит маршрутную сеть из Москвы в пользу регионов РФ, свидетельствует статистика перевозчика, с которой ознакомился "Интерфакс".

Так, в прошлом зимнем сезоне доля направлений, обслуживаемых "Победой" из регионов, составляла 36% (при этом 16% — из Петербурга), в этом году показатель достигнет 46% (20% — петербургских). При этом частота полетов из регионов будет увеличена более чем в два раза — до 6,2 тыс. рейсов против прошлогодних 2,8 тыс.

Новыми межрегиональными направлениями "Победы" в осенне-зимнем расписании станут рейсы из Минеральных Вод в Екатеринбург, Казань и Пермь; из Махачкалы — в Краснодар и Ростов-на-Дону; из Санкт-Петербурга в Чебоксары, сообщила компания.

Развивать межрегиональные авиаперевозки без посадки в Москве ранее призвал президент РФ Владимир Путин. Согласно его майскому указу, к 2022 году доля таких рейсов должна достигнуть 50% от всей сети. До этого поддержку межрегиональных авиаперевозок инициировала группа "Ренова" Виктора Вексельберга, развивающая региональные аэропорты. Предложением группы было ввести пониженный НДС для рейсов, которые выполняются без посадки в Москве.

"Победа" — низкобюджетная авиакомпания группы "Аэрофлот". Рейсы компании выполняются на самолетах Boeing 737-800 в одноклассной компоновке.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости

Звёзды японского неба

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 06/08/2018 - 11:52
Авиакомпания Japan Airlines (JAL) получила высший 5-звездный рейтинг на прошедшей в Лондоне церемонии вручения World Airline Awards. Японский национальный перевозчик также получил от Skytrax премию за лучшее кресло эконом-класса.

Вот чем авиакомпания покорила специалистов из Skytrax:

• Традиционное японское гостеприимство омотэнаси в небе и на земле

• Инновационные комфортабельные кресла на большинстве международных маршрутов, включая и рейсы в Россию

• Кулинарные изыски на борту

• Лаунжи для пассажиров первого класса в токийских аэропортах Нарита и Ханэда

• Бесплатный доступ в интернет и развлекательные видео-программы на маршрутах внутри Японии

Другая японская авиакомпания – All Nippon Airways (ANA) – заняла третью строчку рейтинга лучших авиакомпаний мира 2018 года. Кроме этого, ANA отметили за лучший персонал в Азии, лучших бортпроводников Японии и самый чистый пассажирский салон. Лучшим бюджетным перевозчиком Японии стал лоукостер Peach.
/вОтпуск.ру/
Категории: Авиа-новости

Российские туристы застряли в Болгарии из-за поломки самолета

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 06/08/2018 - 09:15
Российские туристы вылетели в воскресенье из Варны в Москву почти с 11-часовым опозданием. Как сообщили в аэропорту Варны, самолет с россиянами вылетел из Болгарии в 18:40 (время совпадает с московским), прибытие рейса LB125 в аэропорт Внуково ожидается в 21:10.

Ранее в генеральном консульстве РФ в Варне ТАСС сообщили, что из городского аэропорта не могли вылететь около 100 россиян.

Чартерный рейс компании Bul Air должен был вылететь в воскресенье в 7:50 утра, однако из-за поломки самолета он был отложен, сообщил дежурный дипломат. Собеседник агентства уточнил, что пассажиры были своевременно проинформированы о причинах задержки полета и обеспечены прохладительными напитками.
/ТАСС/
Категории: Авиа-новости

Только половина пассажиров выбирает лоукостеры

Вотпуск - авиа-новости - Пнд, 06/08/2018 - 09:00
Сервис путешествий Туту.ру провел опрос, чтобы узнать отношение путешественников к лоукостерам, и выяснил, что большинство ответивших (51%) летают бюджетными авиакомпаниями, а остальные, по разным причинам, предпочитают обычных перевозчиков, сообщает пресс-служба сервиса.

Треть (27%) проголосовавших выбрали вариант "не летаю из-за слишком спартанских условий перелета". Известно, что у лоукостеров есть ограничения по провозу ручной клади в салоне, напитки и еда не входят в стоимость билета, а за выбор места нужно зачастую заплатить.

23% ответили, что не летают лоукостерами, так как им не хочется разбираться во всех тонкостях и доплатах. Бывалые туристы знают, что при путешествии бюджетной авиакомпанией можно сэкономить, если, например, оплатить багаж и зарегистрироваться на рейс онлайн.

Из тех, кто выбирает путешествие лоукостером, 48% уверены, что это помогает сэкономить на авиабилетах. А 3% ответили, что летают так потому, что у бюджетных перевозчиков больше нужных направлений.
/РИА Новости/
Категории: Авиа-новости

Европейским аэропортам предрекли катастрофическую загруженность

Вотпуск - авиа-новости - Вс, 05/08/2018 - 08:50
Крупнейшие европейские аэропорты ожидает катастрофическая загруженность через 20 лет, сообщает телеканал RTBF со ссылкой на исследование Европейской организации по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль).

Отмечается, что к 2040 году будет осуществляться на четыре миллиона больше рейсов, а пассажиропоток увеличится на 360 миллионов пассажиров. Это, в свою очередь, повлечет к семикратному возрастанию количества опозданий авиарейсов более одного часа, а это коснется порядка 0,5 миллиона человек. Основной причиной повышения загруженности организация называет развитие компаний-лоукостеров.

В качестве решения Евроконтроль предлагает либо расширить существующие аэропорты, либо сократить общее число рейсов, но увеличить вместимость самолетов. По мнению экспертов, одним из решений проблемы также могло бы стать развитие сети региональных аэропортов.
/РИА Новости/
Категории: Авиа-новости

Росавиация торопит с переходом на российские системы бронирования

Вотпуск - авиа-новости - Вс, 05/08/2018 - 08:46
Переход авиакомпаний на отечественные системы бронирования авиабилетов необходимо ускорить. Об этом в пятницу, 3 августа, заявил глава Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. Руководитель Росавиации отметил слабый уровень защиты персональных данных российских граждан, осуществляющих перелёты внутри страны. Но, по оценкам наблюдателей, реальным поводом к обсуждению этой темы, скорее, послужил сбой в работе канала связи Gabriel SITA, произошедший во время чемпионата мира по футболу. Что привело к многочасовым задержкам авиарейсов.

«Для снижения рисков утечки информации при передаче данных по внутренним перевозкам целесообразно ускорить переход к размещению серверов и баз данных пассажиров на территории РФ. Надо исключить зависимость от иностранных систем», – подчеркнул Нерадько. По сообщению Росавиации, крупные перевозчики используют несколько систем, четыре из которых находятся за рубежом, тогда как региональные авиакомпании в основном работают с российской «Сиреной».

Напомним, ранее проект постановления правительства, обязывающего авиакомпании использовать отечественные серверы, был опубликован Минтрансом. Изначально планировалось, что он вступит в силу с 1 января 2020 года. Эксперты, знакомые с ситуацией, не видят оснований для приближения этой даты. По их словам, сегодняшнее заявление г-на Нерадько следует воспринимать, скорее, как сигнал о том, что этот вопрос не забыт и работе над его решением уделяется внимание. «Остаётся много нюансов, и точные сроки перехода пока прогнозировать сложно. Но в любом случае эти изменения вряд ли отразятся на конечных потребителях, т. е. не повлияют на стоимость авиабилетов», – комментирует ситуацию источник TourDom.ru на условиях анонимности.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Ростуризм назвал отсутствие прямых рейсов главной преградой для роста турпотока в Индонезию

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 03/08/2018 - 12:43
Отсутствие прямого авиасообщения между Россией и Индонезией – основное препятствие для развития туризма между странами, сообщил журналистам советник главы Ростуризма Дмитрий Горин на российско-индонезийском бизнес-форуме в четверг.

"Первый и главный вопрос – транспортной доступности. Основное препятствие для развития туризма между Россией и Индонезией – отсутствие прямого авиасообщения. Стыковочный рейс занимает от 15 до 18 часов, это неудобно. При этом средняя стоимость авиабилета сейчас составляет в среднем 55 тыс. рублей, а у соседних государств средний тариф на рейсе 35-40 тыс. при аналогичном расстоянии", — сказал он.

Д.Горин добавил, что двустороннее авиасообщение между странами скоро будет наращиваться. "Мы рассчитываем на авиакомпании "Аэрофлот" и Garuda Indonesia. Прямой перелет в среднем будет занимать 10 часов", — уточнил он.

По словам руководителя отдела маркетинга группы компаний "Авиацентр" Оксаны Мининой, россияне чаще всего выбирают в Индонезии отдых на острове Бали с перелетом в Денпасар. При этом 60% билетов покупаются на двоих, а доля "семейных" продаж составляет всего лишь 14%.

Она добавила, что в 2017 году доля онлайн-продаж билетов в Индонезию выросла до 51% по сравнению с 14% в 2015 году – что говорит о значительном увеличении доли самостоятельных туристов.

"При этом топ городов, откуда россияне летят в Индонезию – Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Владивосток и Екатеринбург. Чаще всего летают авиакомпаниями Qatar Airways и Emirates с пересадками в Дохе и Дубае", — уточнила О.Минина.

По словам Д.Горина, в 2017 году Индонезию посетило 112 тыс. российских туристов.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости

Эксперты сказали, сколько россиян может полететь чартерами в Египет зимой

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 03/08/2018 - 12:21
Эксперты авиационной отрасли заявляют, что консультации по восстановлению чартерного авиасообщения на курорты Египта возможны не ранее сентября, сообщает АТОР.

По данным собеседников АТОР, паузу "держит" именно египетская сторона.

В середине июня новый глава Минтранса Евгений Дитрих обновил эту информацию, заявив, что консультации по чартерам возможны после завершения ЧМ-2018.

За это время в Египте тоже сменился министр гражданской авиации: им стал Юнис аль-Масри, который пока не делал публичных заявлений относительно российских чартеров. Хотя показательно, что одни из его первых рабочих поездок как пришлись как раз на проверки курортных воздушных гаваней. Об их результатах египетская пресса не сообщает.

По информации наблюдателей, к настоящему моменту египетские аэропорты так и не устранили замечания российской стороны. Также неизвестно, намерены ли они это сделать в принципе, и в какие сроки.

Ряд российских перевозчиков имеет допуски на полеты в Шарм-эль-Шейх и Хургаду, так что при снятии ограничения на чартеры в Египет авиакомпании могут заявить о постановке программ через 15 дней после их согласования с Росавиацией.

"Египет мог бы рассчитывать на быстрое восстановление российского турпотока. Во-первых, в силу эффекта отложенного спроса. Во-вторых, в силу традиционной доступности этого направления. Пока что российские туроператоры и авиакомпании верстают программы на предстоящий зимний сезон без учета египетских курортов. Кроме того, никто не строит планов по отправке туристов через Каир. Это дорого для туристов и малодоходно для самого турбизнеса", — говорит один из экспертов, знакомый ситуацией.

По подсчетам экспертов, в случае месячного объема завозных рейсов в количестве 600, на курорты Египта на чартерах сможет прибывать около 120 тысяч российских туристов в месяц.

Напомним, что по расчетам самих египетских властей, страна планировала привлечь около трех миллионов российских туристов уже в первый год после возобновления чартерного авиасообщения. В том числе, около миллиона россиян в случае возвращения чартеров в октябре смогут посетить Египет уже до конца 2018 года.

Как видно из приведенных расчетов, эти оценки серьезно завышены: даже в случае возобновления чартерного авиасообщения с курортами Красного моря в октябре, до конца года в Египет сможет прибыть за три "высоких" месяца лишь около 360 тысяч россиян.
/РИА Новости/
Категории: Авиа-новости

В Красноярск возвращаются регулярные рейсы в Бангкок

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 03/08/2018 - 09:43
В зимнем сезоне 2018-2019 года в Красноярске возобновится регулярное авиасообщение с Таиландом. Прямые рейсы в Бангкок будут выполняться с начала ноября по конец марта. Прошлая зима на региональном рынке прошла без них, и турбизнес признает, что этой возможности им в работе не хватало.

Перевозку поставила авиакомпания S7 Airlines на Airbus A320. Рейсы будут летать по маршруту Красноярск – Бангкок дважды в неделю по четвергам и воскресеньям, обратно – по средам и субботам. Анонсируя открытие нового направления, генеральный директор красноярского аэропорта «Емельяново» Андрей Метцлер сказал, что для них было очень важно возобновить регулярное сообщение с Таиландом, и отметил, что оно дает возможность самостоятельным путешественникам планировать зимний отдых.

Представители региональных агентств подтверждают, что особенно рейса ждали те, кто имеет недвижимость в Таиланде или арендует ее на время зимнего сезона. «Во всех сибирских городах количество таких людей достаточно», – заметил директор красноярского агентства «Данаско» Дмитрий Бибиков.

Но, по мнению специалистов, рейс важен и для организованного туризма. В первую очередь он нужен для построения индивидуальных туров в те регионы Таиланда, куда не летают чартеры. Во вторую – для тех же целей при формировании маршрутов в другие страны ЮВА со стыковкой в Бангкоке.

«Новость нас радует, потому что комбинированные туры востребованы, и мы любим их организовывать, – сказал Дмитрий Бибиков. – Прошлой зимой этого рейса не было, и мы были вынуждены «привязывать» туры к чартерной перевозке. А у нее нестабильное расписание и стандартные сроки, чаще всего 12 ночей. Если тур длиннее, то получается сильно дороже. Либо же туристы летели сначала из Красноярска в Новосибирск, а оттуда уже далее по своим маршрутам, что было тоже не очень удобно – как минимум две пересадки и недешево».

Директор красноярского агентства «Эдельвейс» Светлана Мисьник согласна, что наличие прямого регулярного сообщения с Бангкоком расширяет возможности выбора. Но цены, особенно в высокие даты, по ее мнению, великоваты. «Я проверяла новогодние заезды на конец декабря – начало января. На человека получается примерно по 40-50 тыс. рублей туда-обратно. По-моему, это дорого. На семью из четырех человек нужно 200 тыс. рублей только на перелет», – пояснила она.

Впрочем, в начале ноября, согласно данным сайта авиакомпании, билет туда-обратно стоит не сильно дешевле – около 35 тыс. рублей на человека, причем по минимальном тарифу, без багажа.

При этом, по словам Светлан Мисьник, клиенты их агентства Новый год уже бронируют активно, и выбор чаще делают в пользу чартерной перевозки – получается дешевле, если речь идет о стандартных сроках. Тем, кто планирует более продолжительные или комбинированные поездки, удобнее пользоваться регуляркой. «Варианты смотрим, и в каждом случае все решают арифметика – удобство плюс финансовые возможности и экономическая целесообразность, – рассказала собеседница. – Клиенты рассматривают, в том числе, альтернативные варианты – вылеты из Новосибирска или Иркутска».
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

Спартанские условия лоукостеров отпугивают пассажиров

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 03/08/2018 - 09:42
Сервис путешествий Туту.ру провел опрос, чтобы выяснить отношение путешественников к лоукостерам. В опросе приняли участие 3 тысячи человек. Большинство (51%) признались, что летают бюджетными авиакомпаниями. Остальные, по разным причинам, предпочитают обычных перевозчиков. Треть (27%) проголосовавших выбрали вариант «не летаю из-за слишком спартанских условий перелета». Известно, что у лоукостеров есть ограничения по провозу ручной клади в салоне, напитки и еда не входят в стоимость билета, а за выбор места нужно зачастую заплатить.

23% ответили, что не летают лоукостерами, так как им не хочется разбираться во всех тонкостях и доплатах. Бывалые туристы знают, что при путешествии бюджетной авиакомпанией можно сэкономить, если, например, оплатить багаж и зарегистрироваться на рейс онлайн.

Из тех, кто выбирает путешествие лоукостером, 48% уверены, что это помогает сэкономить на авиабилетах. А 3% ответили, что летают так потому, что у бюджетных перевозчиков больше нужных направлений.

Ранее сервис Туту.ру спрашивал российских путешественников о том, какое место в салоне самолета они мечтают занять. Меньше всего ответивших проголосовали за кресло посередине, таких оказалось всего 2%. Каждый десятый (11% опрошенных) полагается на выбор сотрудников аэропорта и не высказывает при регистрации свои предпочтения по выбору места. 18% признались, что лететь любят в кресле у прохода. Большинство опрошенных, 69%, предпочитают место у окна с видом на облака.
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

Авиабилеты на осень уже подорожали

Вотпуск - авиа-новости - Пт, 03/08/2018 - 09:40
Сервис путешествий OneTwoTrip проанализировал продажи авиабилетов с вылетом в сентябре-ноябре 2018 года и обнаружил повышение стоимости перелетов. Средний чек по купленным на текущий момент взрослыми пассажирами авиабилетам туда-обратно по России составляет 13 380 рублей, что на 10% больше аналогичного периода прошлого года, по авиабилетам для зарубежных поездок – 21 890 рублей (+14%).

Как заметили в OneTwoTrip, авиакомпании предупреждали о повышении стоимости авиабилетов из-за подорожания керосина, сразу несколько крупных перевозчиков в последнее время решили увеличить топливные сборы, поэтому изменение среднего чека на осень выглядит логично. «Единственное, если раньше мы говорили о том, что подорожание отдыха за рубежом замедлило динамику спроса незначительно, то осенью влияние этого фактора становится более существенным. Продажи авиабилетов за рубеж с вылетом в сентябре-ноябре на текущий момент соответствуют значениям прошлого года», – сказал руководитель авианаправления сервиса Леонид Рябоштан.

Тройка самых популярных у самостоятельных путешественников стран на осень-2018 осталась прежней – это Италия, Испания и Греция. А вот среди остальных участников рейтинга произошли изменения. Самые заметные – из топ-10 выбыли США, зато Турция поднялась сразу на три строчки, а в числе осенних лидеров 2018 года появились Таиланд и Кипр.
/RATA-news/
Категории: Авиа-новости

«Жуковский» увеличил пассажиропоток в июле втрое, до 122 тысяч человек

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 02/08/2018 - 12:41
Пассажиропоток международного аэропорта "Жуковский" продолжает увеличиваться. В июле 2018 года услугами аэропорта воспользовались 122 000 пассажиров – на 22 000 больше, чем месяц назад. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года пассажиропоток вырос более чем в 3 раза. Число ежемесячных операций «взлет-посадка» за прошедший год увеличилось с 315 до 758. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

Комментируя достигнутый результат, генеральный директор АО «Рампорт Аэро» Томас Вайшвила подчеркнул: «За первую половину 2018 года аэропорт обслужил больше пассажиров, чем за весь прошлый год, и показатели продолжают расти. Это явно указывает, что демонстрируемый рост не случаен и не связан напрямую с транспортным обеспечением массовых мероприятий, например, завершившимся Чемпионатом мира по футболу. Мы на верном пути и собираемся продолжить его, предлагая пассажирам широкие возможности для путешествий по доступным ценам. "Жуковский" – современный и комфортабельный аэропорт, мы прикладываем все усилия, чтобы сделать его максимально удобным для пассажиров: в частности, весь процесс от входа в терминал, до посадки на рейс занимает у наших пассажиров не более 30 минут. Мы ценим время своих клиентов!»

"Жуковский" продолжает активную работу над развитием международной и внутренней маршрутной сети. В июне расписание аэропорта пополнилось двумя новыми направлениями. Pegas Fly открыла рейс в Тайюань – уже шестой маршрут в Китай. Авиакомпания Уральские Авиалинии начала выполнение регулярных рейсов в самый западный областной центр России – Калининград.
/Avia.Ru/
Категории: Авиа-новости

«Победа» в сентябре начнет летать на Сицилию

Вотпуск - авиа-новости - Чт, 02/08/2018 - 08:29
Низкобюджетная авиакомпания «Победа» открыла продажу билетов по маршруту Москва – Палермо. Рейсы из аэропорта Внуково в столицу итальянского острова Сицилия будут выполняться с 6 сентября дважды в неделю, по четвергам и воскресеньям. Об этом сообщается в пресс-релизе перевозчика, распространенном 1 августа.

Палермо – четвертый пункт назначения «Победы» в Италии, полеты уже более года осуществляются в Бергамо и Пизу, а с 2018-го – и в Тревизо.

Текущие безбагажные тарифы «стандарт», предполагающие перелет из столицы в Палермо и обратно только с ручной кладью, доступны на сайте лоукостера от 10 437 руб. За «пакет плюс», позволяющий взять на борт багаж весом до 20 кг, придется доплатить чуть более 3 тыс. руб. Цены других авиакомпаний, выполняющих прямые полеты из российской столицы на Сицилию, существенно выше: у AlItalia – от 28 тыс. руб., у «Аэрофлота» – от 32 тыс. руб.

Напомним, «Победа» не предоставляет туроператорам мест на бортах по групповым или специальным тарифам. Тем не менее в последнее время участники рынка стали реже рассматривать рейсы лоукостера как конкурирующие их чартерным программам или блокам кресел на традиционных авиакомпаниях. Туроператоры приобретают билеты «Победы» под запрос туристов, предпочитающих бюджетные путешествия. «Спрос на такие поездки сейчас растет, клиенты знают о том, что удобства на борту лоукостера ограничены, а за дополнительные сервисы нужно доплачивать, и их это устраивает», – поясняют наблюдатели.

Что касается Сицилии, эксперты опасаются не столько того, что выход на маршрут «Победы» поспособствует оттоку части клиентуры в самостоятельные бронирования, сколько возможного избытка перевозки. Её текущие объемы на направлении примерно соответствуют прошлогодним, при этом спрос несколько ниже, чем летом-2017. Два дополнительных еженедельных рейса могут нарушить и без того хрупкий баланс.
/ИС Банко/
Категории: Авиа-новости

Спрос на перелеты в Турцию из «Домодедово» в период отпусков вырос почти на треть

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 01/08/2018 - 07:43
Пассажиропоток московского аэропорта "Домодедово" на турецком направлении в первой половине лета вырос почти на треть по сравнению с 2017 г. С 1 июня более полумиллиона человек совершили перелеты в туристические города страны из "Домодедово" и обратно. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

В настоящее время партнеры "Домодедово" выполняют свыше 90 рейсов из Москвы в Анталью еженедельно. Маршрутная карта полетов в города Турции включает шесть направлений: Аланья, Анталья, Бодрум, Даламан, Измир и Стамбул. Пассажиропоток на них с начала лета составил 500,6 тыс. человек, что на 26,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

"Лидером рейтинга самых популярных направлений стала Анталья: плюс 22,2% относительно данных за первую половину лета 2017 г. С начала высокого сезона в этом году 322,2 тыс. человек отправились в курортный город из "Домодедово". Анталья также является самым востребованным направлением на международных воздушных линиях аэропорта, возглавляя топ маршрутов, лидирующих по темпу роста авиаперевозок", - отметили в аэропорту.

С момента возобновления чартерных рейсов из России в Турцию в 2016 г. пассажиропоток аэропорта "Домодедово" на этом направлении составил 2,6 млн человек.
/Avia.Ru/
Категории: Авиа-новости

Возле побережья Израиля появится искусственный остров с международным аэропортом

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 01/08/2018 - 07:25
В понедельник, 30 июля, в министерстве главы правительства в Иерусалиме состоялось совещание, посвященное закрытию аэропорта Сде Дов. Об этом сообщает NEWSRU.co.il.

В нем вместе с министрами финансов, транспорта, туризма принимали участие генеральный директор канцелярии премьер-министра, генеральный директор минфина, начальник бюджетного отдела, юридический советник правительства, мэры Эйлата и Тель-Авива, представители Управления аэропортов, глава Земельного правления.

Комиссия собралась в связи с решением правительства о закрытии аэропорта Сде Дов и переводе всех рейсов в аэропорт Бен-Гурион, чтобы обсудить готовность последнего к дополнительным рейсам, а также обсудить возможное развитие ситуации.

Пресс-служба главы правительства сообщает: на встрече был закреплен национальный приоритет Эйлата, который является национальным достоянием, имеющим огромное значение. В ходе совещания премьер-министр Нетаниягу поручил соответствующим службам дать приоритетный статус жителям Эйлата и его гостям во всем, что касается рейсов из аэропорта Бен-Гурион, когда Сде Дов закроется.

Генеральный директор Управления аэропортов Израиля Яаков Ганот заявил, что аэропорт Бен-Гурион готов принять все рейсы Сде Дова.

В ходе заседания глава правительства Биньямин Нетаниягу отдал распоряжение ускорить работу над планом создания искусственного острова у побережья Израиля, на котором будет построен новый международный аэропорт. Это, по мнению главы правительства, поможет увеличить приток иностранных туристов в Израиль.
/Avia.Ru/
Категории: Авиа-новости

Из Казани планируют открыть рейсы в Париж, Лондон, Милан, Берлин и Пекин

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 01/08/2018 - 07:19
Директор по стратегическому развитию Международного аэропорта "Казань" Вероника Акташева рассказала о потенциале открытия новых рейсов из столицы Татарстана.

По результатам проведенного анализа статистических показателей установлено, что в десятку направлений по числу трансферных пассажиров, вылетающих из Казани, входят Париж, Тель-Авив, Милан, Лондон, Мюнхен, Берлин и другие города.

В планах Международного аэропорта "Казань" открытие рейсов по данным направлениям, а также в такие города Азии, как Тегеран и Пекин. На внутрироссийских воздушных линиях аэропорт в ближайшее время планирует открыть рейсы в Астрахань, Иркутск, Красноярск, Челябинск, Грозный, Мурманск и другие города.
/РИА Новости/
Категории: Авиа-новости

Capital Airlines запустила прямой рейс между Москвой и Ханчжоу

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 01/08/2018 - 07:15
Китайская авиакомпания Capital Airlines запустила авиасообщение между Москвой и китайским городом Ханчжоу в провинции Чжэцзян на востоке страны, говорится в заявлении авиаперевозчика.

Рейсы будут выполняться каждый вторник, четверг и субботу. Рейс JD475 из международного аэропорта "Сяошань" в Ханчжоу будет отправляться утром, в тот же день после обеда будет осуществляться обратный перелет рейсом JD476 из московского "Шереметьево".

Раньше до Ханчжоу из Москвы можно только с пересадкой в других городах, прямой рейс экономит путешественникам до 10 часов в пути. Ханчжоу входит в десятку самых главных туристических направлений Китая благодаря всемирно известному озеру Сиху и буддистским храмовым комплексам. Здесь расположен один из старейших и престижных вузов Китая – Чжэцзянский университет, в 2016 году власти Китая провели здесь заседание лидеров G20. Ханчжоу расположен близко к главному "рынку" восточного Китая – городу Иу.

Различные города России, и в первую очередь Москва и Санкт-Петербург, стали крайне популярным направлением для китайских туристов в последние годы, в первом квартале этого года число китайских туристов возросло на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В связи с этим китайские авиакомпании все чаще стали открывать новые прямые рейсы между городами Китая и РФ.
/РИА Новости/
Категории: Авиа-новости

Шереметьево ведет переговоры об открытии рейсов с Emirates

Вотпуск - авиа-новости - Ср, 01/08/2018 - 06:35
Шереметьево ведет переговоры об открытии рейсов с авиакомпанией Emirates (ОАЭ), сообщил журналистам директор по авиационной коммерческой деятельности аэропорта Владимир Хижняк. "Не секрет, что Москва в мире воспринимается как город двух зон: северной и южной. Emirates на данный момент сконцентрирована, в основном, на обслуживании в южной зоне Москвы. На этот год мы не смогли договориться (об открытии рейсов — ИФ), но оставили возможность продолжения диалога. У нас впереди еще несколько конференций, встреч — будем смотреть", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

В настоящее время московский рейсы Emirates, которая базируется в Дубае, обслуживаются в аэропорту Домодедово. Полеты выполняются дважды в день на широкофюзеляжных Airbus A380 и Boeing 777-300ER. Сообщалось, что 25 октября компания запустит третий ежедневный рейс в Домодедово.

По словам В.Хижняка, до конца этого года Шереметьево планирует начать сотрудничать с тремя новыми авиакомпаниями, отказавшись уточнять их названия. Он отметил, что все три — иностранные: "из Ближнего Востока, СНГ и Азии".

"У нас уже есть четыре авиакомпании, которые начали с нами партнерствовать в этом году ("Уральские авиалинии", AZUR air, Air Arabia, с октября — British Airways — ИФ). Рассчитываем, чтобы еще три авиакомпании к концу года взлетели", — добавил представитель Шереметьево.
/Интерфакс - Туризм/
Категории: Авиа-новости