Рада, что понравилось. Вообще это шуточная статья поелику диагноза тропикоз официально в медицине нету, Галя писала, а она специалист именно по этой части. Но неформально, как симптокомплекс так именуется уже давно, я просто решила обобщить на основе так сказать своей и прочих историй (болезни :).
Да, тропикоз в запущенных случаях (постоянные путешествия в зону риска или проживание в ней месяцами) плохо поддается излечению... в амбулаторных условиях... Увы для нас для всех ;) ну и к счастью возможно :)
Авиабилет Москва-Мумбай и обратно по цене 19,052.00 RUB (подорожал вместе с долларом) турки продают с вылетом до 11 января, с 25 января до 1 февраля, с 22 февраля до апреля, ссылка на бронирование по этой акции
Цены Добролета я не видела, просто писали, что он лоукостер...
Вот тут с тобой трудно не согласиться, наш бизнес - для бизнеса, а не для клиентов-покупателей.
И упомянутый Надеждой выше закон - тоже не наши персональные данные охраняет, к ним любой может доступ получить, я тут на очередной сайт жалобу писала в МВД, а в том, что бы наши дата центры набить клиентами, всем хуже кроме них.
Увы, такие у нас наших избранников представления об общественном благе.
Мы с тобой, как и все туристы, розничные покупатели чартеров, а турфирмы - оптовые, поэтому и цены у них значительно ниже, закон рынка ведь что опт всегда дешевле :)
И тут я не согласна. Мы покупали на чартеры билеты уже с наценкой ТО и ТА. Сами цены, по которым их блоками выкупают данные структуры, зна-ачительно ниже. Я тоже чартерами после того случая не летаю. Но у многих людей совсем немного денег, и ради низкой цены, многие б полетели.
Добролет, в моем понимании, не был лоукостером. Цены у него были ого... А пр российское ведение бизнеса любого , да , верится с трудом, что простому народу что-то перепадет.
Бизнес - это всегда коммерческие риски...
Чартеры? доступ есть, билеты на чартеры покупать можно как и раньше, только вот стоит ли?
Ты помнишь наш последний совместный полет чартером в Гоа, точнее возвращение на маленьких самолетах, без еды, воды, кондея с остановкой на дозаправку через персидский залив, часиков 11 или 13 вместо 6? я помню, с меня хватило, в чартеры я больше не играю, по тем же причинам, что и турфирмами не пользуюсь - гарантий никаких.
Аэрофлот уже вместо Добролета, попавшего под санкции, создал новый лоукостер... Не думаю, что туристический рынок можно консолидировать и национализировать, во первых- у государства просто нет мощностей, во-вторых - упыхаются... да и не нужно это никому, частная туриндустрия приносит деньги, и не малые, в виде налогов + рабочие места...
Борис, во-первых теоретически требуют карту, но я не видела в правилах, чтобы было написано именная. В билете последние 4 цифры номера карты стоят...вот по ним и сверят, если захотят вообще. Повторюсь, что за последние года 3 ни спайс, ни эйриндия, ни индиго, которыми я летала не спрашивали карту при регистрации.
Надежда права, на всякий случай стоит обезопаситься и получить в банке бумажку с номером карты и вашим ФИО на русском и английском. Думаю это решит все проблемы.
Неа, не слышала, пробежалась.... проанализирую тексты и подзаконку отпишусь тут подробно.
В принципе да, системы бронирования собираю данные и любой запрет повлечет сокращение таких сервисов и конкуренции на этом рынке как результат. Другой вопрос, что многие крупные сайты могут себе позволить заводить серверы в зоне ру, проблема для них разумеется... и для нас тоже... как фейсбук будет делить русских и прочих.... не захотят или не смогут решить - потеряют наш рынок, а уж сколько мы потеряем....
Сайты бронирования собирают данные, это правда и потом пересылают их отелям, в которых они тоже хранятся... да и кстеры...как и фото в индийских отелях... как РФ может запретить индийским отелям собирать данные на иностранцев в соответствие с их индийским законодательством? да никак.
И это фигня, по сравнению с визовыми анкетами :) вот там сбор информации...
Лоукостеры пишут, что проверяют банковские карты с которых платили, по факту у меня проверяли давно, причем не на регистрации, а только когда я бумажный билет просила распечатать. Когда он есть - никого ничего не интересует. ЭйрАзия тоже самое писала, но карту не спрашивали.
Рада, что понравилось. Вообще это шуточная статья поелику диагноза тропикоз официально в медицине нету, Галя писала, а она специалист именно по этой части. Но неформально, как симптокомплекс так именуется уже давно, я просто решила обобщить на основе так сказать своей и прочих историй (болезни :).
Да, тропикоз в запущенных случаях (постоянные путешествия в зону риска или проживание в ней месяцами) плохо поддается излечению... в амбулаторных условиях... Увы для нас для всех ;) ну и к счастью возможно :)
Ага, спасибо, Надежда, за совет! так и поступлю.
Индиго у меня раз карту проверял. Правда, она тогда у меня именная была.
Цены Добролета я не видела, просто писали, что он лоукостер...
Вот тут с тобой трудно не согласиться, наш бизнес - для бизнеса, а не для клиентов-покупателей.
И упомянутый Надеждой выше закон - тоже не наши персональные данные охраняет, к ним любой может доступ получить, я тут на очередной сайт жалобу писала в МВД, а в том, что бы наши дата центры набить клиентами, всем хуже кроме них.
Увы, такие у
наснаших избранников представления об общественном благе.Мы с тобой, как и все туристы, розничные покупатели чартеров, а турфирмы - оптовые, поэтому и цены у них значительно ниже, закон рынка ведь что опт всегда дешевле :)
И тут я не согласна. Мы покупали на чартеры билеты уже с наценкой ТО и ТА. Сами цены, по которым их блоками выкупают данные структуры, зна-ачительно ниже. Я тоже чартерами после того случая не летаю. Но у многих людей совсем немного денег, и ради низкой цены, многие б полетели.
Добролет, в моем понимании, не был лоукостером. Цены у него были ого... А пр российское ведение бизнеса любого , да , верится с трудом, что простому народу что-то перепадет.
Бизнес - это всегда коммерческие риски...
Чартеры? доступ есть, билеты на чартеры покупать можно как и раньше, только вот стоит ли?
Ты помнишь наш последний совместный полет чартером в Гоа, точнее возвращение на маленьких самолетах, без еды, воды, кондея с остановкой на дозаправку через персидский залив, часиков 11 или 13 вместо 6? я помню, с меня хватило, в чартеры я больше не играю, по тем же причинам, что и турфирмами не пользуюсь - гарантий никаких.
Аэрофлот уже вместо Добролета, попавшего под санкции, создал новый лоукостер... Не думаю, что туристический рынок можно консолидировать и национализировать, во первых- у государства просто нет мощностей, во-вторых - упыхаются... да и не нужно это никому, частная туриндустрия приносит деньги, и не малые, в виде налогов + рабочие места...
Я не думаю, что защита персональных данных будет угрозой для путешествий, надеюсь...
Борис, во-первых теоретически требуют карту, но я не видела в правилах, чтобы было написано именная. В билете последние 4 цифры номера карты стоят...вот по ним и сверят, если захотят вообще. Повторюсь, что за последние года 3 ни спайс, ни эйриндия, ни индиго, которыми я летала не спрашивали карту при регистрации.
Надежда права, на всякий случай стоит обезопаситься и получить в банке бумажку с номером карты и вашим ФИО на русском и английском. Думаю это решит все проблемы.
Неа, не слышала, пробежалась.... проанализирую тексты и подзаконку отпишусь тут подробно.
В принципе да, системы бронирования собираю данные и любой запрет повлечет сокращение таких сервисов и конкуренции на этом рынке как результат. Другой вопрос, что многие крупные сайты могут себе позволить заводить серверы в зоне ру, проблема для них разумеется... и для нас тоже... как фейсбук будет делить русских и прочих.... не захотят или не смогут решить - потеряют наш рынок, а уж сколько мы потеряем....
Сайты бронирования собирают данные, это правда и потом пересылают их отелям, в которых они тоже хранятся... да и кстеры...как и фото в индийских отелях... как РФ может запретить индийским отелям собирать данные на иностранцев в соответствие с их индийским законодательством? да никак.
И это фигня, по сравнению с визовыми анкетами :) вот там сбор информации...
Лоукостеры пишут, что проверяют банковские карты с которых платили, по факту у меня проверяли давно, причем не на регистрации, а только когда я бумажный билет просила распечатать. Когда он есть - никого ничего не интересует. ЭйрАзия тоже самое писала, но карту не спрашивали.