Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

Полезные советы

Советы бывалых путешественников по Индии и южной Азии. Полезные советы и инструкции для начинающих туристов и самостоятельных путешественников - бэкпекеров

Визы в Индию подешевели, а срок пребывания увеличился с 1октября 2019 года, это знает каждый индоман, индофил, и путешественник для которого Индия стала вторым домом. Для тех, кто еще не успел обрадоваться: привык получать визы в Визовом центре Индии, не следит за новостями, едет в Индию в первый раз и т.д. рассказываю подробно -

Наконец-то можно купить билет на поезд по Индии без регистрации IRCTC! У Cleartrip появилась альтернатива, к индийской транспортной системе подключился тайский консолидатор 12go, который сделал возможной простую покупку авиа, железнодорожных и автобусных билетов с оплатой не-индийскими картами, без проблемной регистрации на IRCTC и привязки к ней как в Cleartrip.

В Индии есть несколько видов транспорта, называемых Рикши.
В первую очередь это моторикши.

В продолжение темы об индийском транспорте перейдем от автобусов к джипам. Джипы в Индии делятся на букинг джипы, то есть вы оплачиваете машину полностью, это подходит если вы едете с попутчиками, и шэред джипы (Shared jeep), машина, в которой едет несколько пассажиров, каждый платит сам за себя, шэред джипы - это частный общественный транспорт, который в Индии повсеместно распространен и очень удобен для самостоятельных путешествий.

Переходим к индийским слипперам и Вольво. Сначала надо бы пояснить, что это вообще такое.

Вольво и туристические автобусы

Вольво – это обычный сидячий автобус (2+2), аналогичный европейскому, с уровнем комфорта, варьирующимся от европейского до… ну в общем-то комфортного индийского. Зависит в первую очередь от того, сколько этому автобусу лет.

Локал-басы - это местные автобусы, локал басы - очень распространенный вид транспорта в Индии.
У локал-басов нет точного критерия и к ним относятся все автобусы не Вольво и не слиппер-бас, и не городские, о которых я уже написал подробно.

Городские автобусы в Индии стоят порядка 10-15 рупий. Большое количество маршрутов делает их довольно удобным видом сообщения в городе. Но лишь в том случае, если вы знаете, какие именно вам подходят.

Сколько в Индии автобусов?

К сожалению в Индии нет единого сайта ни для государственных автобусов, ни для частных.
Расписание государственных автобусов (локал басов) можно узнать на басстанде или на сайтах транспортных корпораций индийских штатов, но слепо в данные из интернета не верьте, они могут быть 3-х летней давности, все равно надо уточнять.

В Индии есть автобусы. В Индии есть разные автобусы. Их много. Их больше чем поездов. Они ездят там, где не ездят поезда. Собственно, там где ездят поезда, автобусы тоже ездят.
Они ездят даже там, где, на первый взгляд, ездить вообще невозможно. И это не единственное их преимущество. Иногда они не ездят – потому что «у нас сегодня strike!».

или мои приключения с индийскими ж\д билетами и полезными советами :)

После холодных предгорий Гималаев (в горах поезда не ходят конечно) мы с попутчицей планировали отправиться в фестивальный Раджастан, а потом отогреваться в теплом Аравийском море в Гоа - маршрут нашего последнего путешествия по Индии предполагал пересечь страну почти наискосок поэтому мы решили это сделать на поездах.