Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

За рулём в Индии

неполная "брошюрка"
Что касается Индии специфика вождения несколько различна в зависимости от регионов...
И основное правило - интуитивно чувствовать других участников движения , не тупить , в некоторых случаях предвидеть ситуацию, если что-то большее по размерам чем "Вы"- быть предельно внимательным , хотя в "осознанном" состоянии нужно быть всегда , ну а знаки и светофоры воспринимать с юмором ...

Очень важно «выкинуть из головы» "европейские" стереотипы поведения на дороге и больше полагаться на интуицию …

Ещё надо понимать что прямых дорог в Индии очень мало, особенно в населённых пунктах, даже крупных …
Моё мнение что самое опасное в некоторых регионах - это корова, повернувшаяся к Вам задницей, в плотном потоке её наличие даже в светлое время суток порой бывает сюрпризом … Вообще когда к Вам поворачиваются задним местом - это всегда опасно (за исключением видимо только некоторых случаев и категорий , но лично я не в курсе - следовательно это ещё и плохо …)

Про вечернее и ночное время стоит добавить ещё велорикш и стоящие без габаритов транспортные средства , слепящие дальним светом легковые и особенно грузовые авто , ну и автобусы до кучи …
В многих частях Индии с наступлением сумерек вылетает всякая кyсачая заpаза иногда невообразимых в российском понимании размеров и количеств что также является серьёзной угрозой для автолюбителя , про мото можно и не говорить ( было как-то какой-то "стрекозёл" в лоб прилетел причём между очками и случайно надетым шлемом (снайпер блин летучий) - почти в нокдаун отправил …) .
Вообще передвижение в тёмное время суток связано с множеством неприятных сюрпризов (пара сотен метров днём иногда трансформируется в километры ночью…) (в будущем список дополню) и по возможности в это время лучше сидеть дома, слушать музыку и поливать любимый кактус (возможны варианты) …
А ещё дорогу часто перебегают кошки , собаки(множество) , какие-то скоростные барсуки и мангусты, кстати страшные и опасные обезьяны в подобных шалостях незамечены …

Наиболее корректно с европейской точки зрения ведут себя новые малолитражки и моторикши во многих случаях, хуже большие авто, а велорикши - просто зомби …
Если "круговое движение" таковым не является - сильно заморачиваться ненужно , а если вроде как всё по правилам - будьте внимательны…
Если "по встречке" едет вело или моторикша - енто нормально, велосипедисты там ещё…
Но общее резюме - ездить по Индии очень даже можно и если всё хорошо - получите массу кайфовых ощущений …

К сюрпризам в вечернее и ночное время стоит добавить ещё "одноглазые авто" (это с одной фарой типа, часто неработающей с самой нужной Вам стороны), движущиеся без задних габаритов транспортные средства (для грузовиков это вааще почти атрибут)…
При передвижении на лёгком мотосредстве пролетающий рядом большой металолом запросто воздушным потоком может вас доставить совсем не туда, куда Вы направлялись …
Про автосервисы и общее техническое состояние т.с. - пестня отдельная … (местные Кулибины "чинящие всё на коленках" - воосновном кувалдометром - это что-то ...)

Вообще "сюрпризы" при движении можно условно разделить на две субъективные категории активные(выпрыгивающая из кустов корова иль ещё кто-то...) и пассивные («Лежачие полицейские», плохое покрытие дороги, ямы и т.д) …

"Не, сюрпризом на дороге корова может быть наверное где угодно только не в Индии" - конкретно речь шла о "это корова, повернувшаяся к Вам задницей" , а о нормально ориентированных относительно дороги коровах там ещё не упоминалось … Полный текст и все фото см. здесь

Всю правду Вы узнаете только лично решив поиграть в "мотики и машинки".

В предложенном Вашему вниманию материале, разумеется, освещено не все, а также он О-ООЧЕНЬ далек от своего логического завершения, как далека от моего понимания вся Индия. Поэтому комментарии желательно писать осознанно.

Автор и источник публикации: 

Авторские права: © Павел Черных , Проект P&p

Колличество транспортных средств на единицу поверхности дороги ... "правильные" коровы при малом "траффике" на дороге... И такая сказка в Индии встречается ... "Негабаритный пешеход"


Комментариев : 19

мне такой

george аватар

велорикша проткнул своей арматурой задний бампер, когда я стоял на светофоре. Он просто не смог остановить свой велик. Всем было интересно - мне нет

ужесточение правил

george аватар

полиция Дели ужесточает требования к автолюбителям. Теперь вне закона еще и акустические прямоточные глушители на автомобилях и байках, а также любое самое незначительное затемнение стекол. Это печально, т.к. касается касается и моего авто тоже. Придется снимать ногу с газа когда проезжаешь мимо полицейского кордона. А что делать со стеклофильтрами? В Дели при ярком палящем солнце это также необходимо, как и прямоточный глушак, который действует на впереди плетущихся авторикш получше класона......

ну интересно же

Леонид Валентинович аватар

И чем дело кончилось? Компенсировал ремонт? Или с него кроме анализов и взять нечего? И что за разговор там у вас в таких случаях? козла рогатого поминаете?

в таких случаях

george аватар

все обходится только сотрясанием воздуха набором фраз, понятных только русскому уху. В форме монолога. Виновник инцидента догадывается, что сатисфакция потерпевшей стороны таким образом удовлетворена.

Напишите отзыв или вопрос

Укажите email для уведомлений об ответе (не показывается).
Р
А
ж
Ц
Д
Введите код без пробелов, учитывая регистр