хайдерабад -жемчужная столица Индии. Особенно мне понравились вечерние прогулки вокруг огромного озера, однако остался в памяти еще один эпизод - при въезде на выставочный комплекс сооружены огромные бетонные бивни слона. На мой вопрос что бы это означало мне пояснили, что бивни слона олицетворяют мощь этого славного животного. Хотя в моем понимании мощь слона олицетворяет совсем даже противоположная часть тела, о чем я не удержавшись высказал, однако индийцы после некоторой паузы (видимо пытались представить себе как бы это выглядело в скульптурном изображении) мой юмор не поняли, после чего я конечно же согласился с их мнением.
да Господь с вами!
я то как раз по теме бакшиша и нищих
просто если это кажется вам "забавным" то может стоит попробовать ощутить на своей шкуре чужие руки, а потом пересчитав на одежде, сравнить в калькутским лепрозорием. так, для чистоты эсперимента.
у вас, наверное не совпадают с местными пдд, ведь есть же такие? однажды наткнулась на заметку о том, что по опросам индийских водителей только 40% знают от их существовании.
6. ДВА года на административное производство?! ужас!
7. в карнатаке как-то ехали в автобусе, сидели за водителем, понравились ему видать... так он специально рокерил и ехал в лобовую на открытых участках на встречные грузовички и автобусы, причем повернувшись к нам лицом. у попутчицы была камера, но заснять она ничего не могла, просто в ступор впала, она у окна сидела... а встречные грузовички в воем проносились на расстоянии не больше 10 см. от нашего автобусика, обдавая упругой волной горячего пыльного воздуха... хорошо быть хинду и знать, что эта жизнь не последняя;)
Согласен полностью с автором статьи. От себя, по праву человека имеющего десятилетний стаж вождения автомобиля в Дели, Мумбаи, Визакхапатнаме, Калькутте и др - добавлю:
1. первое правило на дороге - пропусти того, у кого больше бампер (т.е. автобусы и грузовики)
2. сразу необходимо привыкнуть к тому, что в темное время суток большинство автомобилей ездят по городу (за исключением Бомбея) с дальним светом
3. в темное время суток большинство грузовиков колесят по городу без задних габаритных огней, причем они имеют свойство останавливаться на проезжей части сразу за каким-нибудь поворотом (опять же без габаритных огней)
4. держать дистанцию на дороге бессмысленно - обязательно кто нибудь вклинится в лазейку.
5. вежливое (джентльменское) вождение приводит к царапинам и вмятинам на вашем автомобиле - поэтому предпочтительнее агрессивный метод вождения
6. при любом автоинциденте не по вашей вине - бесполезно писать заявление о том, что вы имеете какие-либо претензии к виновнику. Вызывайте страховщика и готовьте свои денежки за ремонт (20% платите вы, остальное страховая компания). В противном случае начнется судебное разбирательство, которое длится от 2 до 4 лет - причем все это время ваш атомобиль будет находиться на штрафстоянке до окончательного вердикта суда.
7. Учитесь спокойно относиться к тому, что на междугородних дорогах прямо вам лоб по встречной будет нестись автобус или грузовик, который обгоняет более тихоходный транспорт, однако при этом он в последний момент все-таки успеет вывернуть на свою полосу. То что при этом вы будете обстригать придорожные кусты на обочине - это мало кого волнует
8. в ночное время ваш зеленый сигнал светофора - повод предпринять повышенные меры бдительности. Наверняка в этот момент обкуренный водила-дальнобойщик мчится на красный и ему все по фигу.
9. На скоростных автострадах не стоит ехать по скоростной (правой) полосе. Наверняка из кустов на разделительной прямо перед вами не спеша выйдет корова или местный индиец, которому надо туда, на ту сторону.
Вывод - если вам не безразлична жизнь ваших пассажиров и вы не хотите сделать своих детей сиротами - не садитесь за руль в Индии в том случае, если вы приехали в Индию ненадолго.
И еще от себя - мне нравится водить автомобиль в Индии. Благодаря этому опыту я испытываю неописуемое наслаждение когда в отпуске сажусь за руль в Испании, Чехии или во Франции. Вот так то......
спасибо за совет по поводу гхатов варанаси, но после своего посещения лепрозория в Калькутте (я писал об этом в прошлом году) меня этим трудно удивить. Но опять это за рамками темы бакшиш.
надеюсь... но про случаи изнасилования и грабежа я знаю. и про разбойные нападения на туристов сми тоже писали.
и у меня лично были случаи, когда у меня пытались выхватить некое имущество.
про серию нападений на туристов в химачале мне рассказывала женщина, которая живет в долине куллу годами, и говорила, что ни по горам, ни по темноте мне ни в коем случае нельзя ходить одной даже в наггаре. кстати даже лонли об этом пишет.
а настька rishicat говорила мне, что собственными глазами видела изуродованный труп японки, и ни гденить, а в благополучном ришикеше.
Неее"реальная самооборона от реального нападения и физическое насилие" эт совсем другие понятия! (Не мне Вам это объяснять…)
Ну скажем в последнюю поездку за три месяца ко мне нежно тактильно обратились всего пару раз не более… туристические места бывают проблемны, но не знаю ни одного реального случая чтобы в репу стукнули туриста!
такие вопросы надо задавать гуглю
поищите ответы на сайте компании http://www.etihadairways.com/ скорее всего есть нужная информация, и адреса офисов тоже
Я сейчас наткнулась на ветку о вашем планировании путешествия, и мне есть чего сказать немного:
мы в прошлом году проехали (с 20октября по 20 ноября): пушкар-джодхпур-осиян-дешнок-биканер-амритсар-дхармсала-ревалсар-ришикеш-дели. (в удайпуре, джайпуре были ранее).. вот посему хочу отметить место ревалсар (недалеко от Манди, километров 30 от Манди в сторону Дели) - место очень тихое, спокойное, с огромной статуей будды падмасамбхавы на горе, чистейшим озером и парочкой гестхаусов, в том числе и буддийском монастыре).. если будет время посетить, то очень советую))))).
и еще есть телефон "гида" в осияне... гид он конечно весьма посредственный, преподаватель хинди из универа, но за 100 рупий был готов лазать с нами по осияну 2 часа)))). не, просил 200 конечно, но... и остатки подземного дома раджи показал...
а вот дешнок нас сильно разочаровал, я как крыса по году рождения, была просто убита состоянием животных... возможно через год что-то изменится к лучшему)..
вот. короче если где-то есть пробелы с гостиницами или чем-то в этом духе, то я могу подсказать, попробовать, по крайней-мере..
и не ходите в джодхпуре в зоопарк) делать там нечего, крокодил так и не всплыл ни разу...%))
А про температуру... точные градусы, пожалуй, все же не вспомню, но муж утверждает, что было не жарко и вечером даже прохладно. в общем помню числа 25го октября мы выехали из Биканера в сторону амритсара на байке в 9.30 утра и нам было холодно) - не зря же пустыню Тар называют самой холодной в мире). Но мы к тому времени уже прожили 2 месяца в Пушкаре - и адаптировались под местную погоду.
Верблюжья ярмарка - это наверняка безумно красивое мероприятие, но мы оттуда сбежали за 10 дней до начала, так как испугались огромного количества народу. Там действительно очень много людей (а к количеству людей в индии мы уже попривыкли))))...В прошлом году было больше 15ти тысяч человек в городе размером с Дхарамсалу.
И еще. Обязательно съездите в Амритсар. Он конечно далековат от Биканера (550 км по дороге), но мы проехали за один день на байке, и это, поверьте, стоит того. После Пушкарского Святого Озера, то, что в Амритсаре, кажется просто божественным (из него можно воду пить!). Останавливаться там либо в храме в общаге, или если курящие - то в Tourist Guest House, больше там адекватных гостиниц нет))))...мы тогда часа 3 потратили на поиски...
Кстати из Дхарамсалы в Амритсар не так уж далеко и дорога красивая, в хорошем состоянии, траффик умеренный - т.е. автобус недолго едет. А там вы уже почти в пустыне)))
Возможен ли перелет Москва - Абу Даби -Катманду - Абу Даби - Москва авиакомпанией Etihad в августе 2009? Если да, то как связаться с компанией в МОСКВЕ и уточнить цену и прочее.
Спасибо.
хайдерабад -жемчужная столица Индии. Особенно мне понравились вечерние прогулки вокруг огромного озера, однако остался в памяти еще один эпизод - при въезде на выставочный комплекс сооружены огромные бетонные бивни слона. На мой вопрос что бы это означало мне пояснили, что бивни слона олицетворяют мощь этого славного животного. Хотя в моем понимании мощь слона олицетворяет совсем даже противоположная часть тела, о чем я не удержавшись высказал, однако индийцы после некоторой паузы (видимо пытались представить себе как бы это выглядело в скульптурном изображении) мой юмор не поняли, после чего я конечно же согласился с их мнением.
с погодой было по пути следования в феврале?
не была в это время ни в тамиле, ни в керале...
да Господь с вами!
я то как раз по теме бакшиша и нищих
просто если это кажется вам "забавным" то может стоит попробовать ощутить на своей шкуре чужие руки, а потом пересчитав на одежде, сравнить в калькутским лепрозорием. так, для чистоты эсперимента.
у вас, наверное не совпадают с местными пдд, ведь есть же такие? однажды наткнулась на заметку о том, что по опросам индийских водителей только 40% знают от их существовании.
6. ДВА года на административное производство?! ужас!
7. в карнатаке как-то ехали в автобусе, сидели за водителем, понравились ему видать... так он специально рокерил и ехал в лобовую на открытых участках на встречные грузовички и автобусы, причем повернувшись к нам лицом. у попутчицы была камера, но заснять она ничего не могла, просто в ступор впала, она у окна сидела... а встречные грузовички в воем проносились на расстоянии не больше 10 см. от нашего автобусика, обдавая упругой волной горячего пыльного воздуха... хорошо быть хинду и знать, что эта жизнь не последняя;)
Согласен полностью с автором статьи. От себя, по праву человека имеющего десятилетний стаж вождения автомобиля в Дели, Мумбаи, Визакхапатнаме, Калькутте и др - добавлю:
1. первое правило на дороге - пропусти того, у кого больше бампер (т.е. автобусы и грузовики)
2. сразу необходимо привыкнуть к тому, что в темное время суток большинство автомобилей ездят по городу (за исключением Бомбея) с дальним светом
3. в темное время суток большинство грузовиков колесят по городу без задних габаритных огней, причем они имеют свойство останавливаться на проезжей части сразу за каким-нибудь поворотом (опять же без габаритных огней)
4. держать дистанцию на дороге бессмысленно - обязательно кто нибудь вклинится в лазейку.
5. вежливое (джентльменское) вождение приводит к царапинам и вмятинам на вашем автомобиле - поэтому предпочтительнее агрессивный метод вождения
6. при любом автоинциденте не по вашей вине - бесполезно писать заявление о том, что вы имеете какие-либо претензии к виновнику. Вызывайте страховщика и готовьте свои денежки за ремонт (20% платите вы, остальное страховая компания). В противном случае начнется судебное разбирательство, которое длится от 2 до 4 лет - причем все это время ваш атомобиль будет находиться на штрафстоянке до окончательного вердикта суда.
7. Учитесь спокойно относиться к тому, что на междугородних дорогах прямо вам лоб по встречной будет нестись автобус или грузовик, который обгоняет более тихоходный транспорт, однако при этом он в последний момент все-таки успеет вывернуть на свою полосу. То что при этом вы будете обстригать придорожные кусты на обочине - это мало кого волнует
8. в ночное время ваш зеленый сигнал светофора - повод предпринять повышенные меры бдительности. Наверняка в этот момент обкуренный водила-дальнобойщик мчится на красный и ему все по фигу.
9. На скоростных автострадах не стоит ехать по скоростной (правой) полосе. Наверняка из кустов на разделительной прямо перед вами не спеша выйдет корова или местный индиец, которому надо туда, на ту сторону.
Вывод - если вам не безразлична жизнь ваших пассажиров и вы не хотите сделать своих детей сиротами - не садитесь за руль в Индии в том случае, если вы приехали в Индию ненадолго.
И еще от себя - мне нравится водить автомобиль в Индии. Благодаря этому опыту я испытываю неописуемое наслаждение когда в отпуске сажусь за руль в Испании, Чехии или во Франции. Вот так то......
спасибо за совет по поводу гхатов варанаси, но после своего посещения лепрозория в Калькутте (я писал об этом в прошлом году) меня этим трудно удивить. Но опять это за рамками темы бакшиш.
звучит почти или совсем знакомо
тарбуз - дыня
кХаджью - кешью
писта - фисташки
ананас- ананас
надеюсь... но про случаи изнасилования и грабежа я знаю. и про разбойные нападения на туристов сми тоже писали.
и у меня лично были случаи, когда у меня пытались выхватить некое имущество.
про серию нападений на туристов в химачале мне рассказывала женщина, которая живет в долине куллу годами, и говорила, что ни по горам, ни по темноте мне ни в коем случае нельзя ходить одной даже в наггаре. кстати даже лонли об этом пишет.
а настька rishicat говорила мне, что собственными глазами видела изуродованный труп японки, и ни гденить, а в благополучном ришикеше.
Неее "реальная самооборона от реального нападения и физическое насилие" эт совсем другие понятия! (Не мне Вам это объяснять…)
Ну скажем в последнюю поездку за три месяца ко мне нежно тактильно обратились всего пару раз не более… туристические места бывают проблемны, но не знаю ни одного реального случая чтобы в репу стукнули туриста!
такие вопросы надо задавать гуглю
поищите ответы на сайте компании http://www.etihadairways.com/ скорее всего есть нужная информация, и адреса офисов тоже
Я сейчас наткнулась на ветку о вашем планировании путешествия, и мне есть чего сказать немного:
мы в прошлом году проехали (с 20октября по 20 ноября): пушкар-джодхпур-осиян-дешнок-биканер-амритсар-дхармсала-ревалсар-ришикеш-дели. (в удайпуре, джайпуре были ранее).. вот посему хочу отметить место ревалсар (недалеко от Манди, километров 30 от Манди в сторону Дели) - место очень тихое, спокойное, с огромной статуей будды падмасамбхавы на горе, чистейшим озером и парочкой гестхаусов, в том числе и буддийском монастыре).. если будет время посетить, то очень советую))))).
и еще есть телефон "гида" в осияне... гид он конечно весьма посредственный, преподаватель хинди из универа, но за 100 рупий был готов лазать с нами по осияну 2 часа)))). не, просил 200 конечно, но... и остатки подземного дома раджи показал...
а вот дешнок нас сильно разочаровал, я как крыса по году рождения, была просто убита состоянием животных... возможно через год что-то изменится к лучшему)..
вот. короче если где-то есть пробелы с гостиницами или чем-то в этом духе, то я могу подсказать, попробовать, по крайней-мере..
и не ходите в джодхпуре в зоопарк) делать там нечего, крокодил так и не всплыл ни разу...%))
А про температуру... точные градусы, пожалуй, все же не вспомню, но муж утверждает, что было не жарко и вечером даже прохладно. в общем помню числа 25го октября мы выехали из Биканера в сторону амритсара на байке в 9.30 утра и нам было холодно) - не зря же пустыню Тар называют самой холодной в мире). Но мы к тому времени уже прожили 2 месяца в Пушкаре - и адаптировались под местную погоду.
Верблюжья ярмарка - это наверняка безумно красивое мероприятие, но мы оттуда сбежали за 10 дней до начала, так как испугались огромного количества народу. Там действительно очень много людей (а к количеству людей в индии мы уже попривыкли))))...В прошлом году было больше 15ти тысяч человек в городе размером с Дхарамсалу.
И еще. Обязательно съездите в Амритсар. Он конечно далековат от Биканера (550 км по дороге), но мы проехали за один день на байке, и это, поверьте, стоит того. После Пушкарского Святого Озера, то, что в Амритсаре, кажется просто божественным (из него можно воду пить!). Останавливаться там либо в храме в общаге, или если курящие - то в Tourist Guest House, больше там адекватных гостиниц нет))))...мы тогда часа 3 потратили на поиски...
Кстати из Дхарамсалы в Амритсар не так уж далеко и дорога красивая, в хорошем состоянии, траффик умеренный - т.е. автобус недолго едет. А там вы уже почти в пустыне)))
Возможен ли перелет Москва - Абу Даби -Катманду - Абу Даби - Москва авиакомпанией Etihad в августе 2009? Если да, то как связаться с компанией в МОСКВЕ и уточнить цену и прочее.
Спасибо.