Когда в билете стоит номер места - понятно.
Если садишься с выйтинглистом без подтвержденного места - тогда да, на приставном стульчике или в проходе или в тамбуре, то есть он как бы дает право ехать.
Но в Индии есть один экзотический класс мест между местом с номером и WL, промежуточный такой, называется RAC, это когда на 1 месте 2 человека. Сама не ездила, но билеты такие у соседей видела.
Спасибо, очень информативно, я знала, но никогда не писала об этом, так что вашу запись продублировала отдельным постом.
То, что пишут относительно № платформы на ж\д вокзала часто бывает не правдой, убеждалась.
Добавить могу еще, что иногда номер платформы и вагонов произносят так, что не понимаю сами индийцы, совсем недавно и на каком то не маленьком индийском вокзале мы не могли понять ничего вообще, пошли за подмогой к женщине - индианке цивильного вида, она в нашем поезде ехала и тоже уши напрягала. В конце концов она позвонила знакомому, который где-то как-то узнал номер платформы и с какой стороны вагоны, и с той платформы на которую мы пришли по информации с табло на вокзале мы были вынуждены нестись через лестницу на другую... как всегда за 5 минут до прихода поезда :) хорошо, что не за 1 :)
Вот спасибо Вам, Добрый Путешественник! не знаю как вас звать-величать.
Не поверю, конечно, но раз у вас опыт был - есть надежда, буду пробовать. Не поверю, что форин квоты можно купить везде потому как получала разворот от ворот сама лично. Последний раз в резерфейшн офисе на вокзале Прашанти Нилаям, в Путтапарти. Отсидели с попутчиком очередь, заполнили все, в результате в окошке нас послали в крошечный ларек продажи ж\д билетов на басстанд Путтапарти, сказали, что сами (на вокзале) иностранную квоту оформить не могут. До этого тоже была пара случаев, последний правда в прошлом году, возможно сейчас изменения? Когда вы покупали форейн квоты в обычной кассе, давно?
Про личную явку всех пассажиров иностранцев знаю - так было написано на оф.сайте железных дорог, однако, у меня были случаи, когда меня не просили показать паспорт, а только требовали ксеру фото и визой, я так брала билеты человеку, который был физически в России. Равно как у меня были и обратные случаи - ксера не нужна - личная явка + паспорт обязательны, это в туристическом офисе на вокзале Нью Дели, который пару лет назад стал обычным резервешн для всех, включая локалов.
С местами по тур.квоте согласна, иногда и мало (бывало со мной) в АС2, немного в АФ3 и раза в 2-3 больше в SL. Я сама не покупала, но раз Гость тут сказал есть - я проверила, действительно есть, и больше чем по кондиционированным классам.
Опыт покупки таткала через турфирму у меня негативный, в Бхопале 3 дня гарантировали и кормили завтраками, в результате на 3 день мы пришли на вокзал уже к самому закрытию, после того как тревелэдженси пообещало очередное завтра, и я купила не распроданный с утра таткал на следующий день, правда давно это было, после этого правила таткаля уже менялись и может не однажды.
С квотами для пожилых и для леди, путешествующих в гордом одиночестве вы малость перепутали - это 2 разные квоты.
Знакомые пожилые леди (табун) ездят именно по этой квоте всегда, возраст минимальный там выше, 55 или 60 лет, не помню точно. Примечательно, что билеты по этой квоте для пожилых продаются со скидкой, не скажу 20%, но не менее 10% точно.
А вот квотой для леди в одиночестве (то есть без сопровождения мужчин) я однажды ездила из Панвела в Гоа. Она очень странная. Мы днем выкупили билеты по ней с вейтинг листом, причем больше 20, а за час до отправки поезда нам было велено явиться и получить билет. Такое ощущение, что в эту или обе перечисленных квоты попадают не распроданные билеты таткала и прочих квот, и они являются неким промежуточным звеном перед дженерал, куда сваливают уже все не проданные по всем типам квот билеты.
Спасибо вам за ценные замечания, вы восполнили некоторые мои пробелы :)
Achadidi, у вас неточности. Вот не поверите. Из форин турист квоты вы можете купить билеты в любой кассе! Если есть касса для форинов, то покупаете в ней. Если нет - то в кассе для льготников. Если на маленькой станции (а в Бодхгайе вообще станции нет - только жд касса) кассы для льготников нет - то просто в обычной кассе.
Единственное что может тормознуть - подозреваю, что в маленькой кассе кассир может не знать, как из этой квоты продавать билет... Сам брал. И неоднократно.
И кстати, в Индии есть такие станции и такие кассы, где практически нет очереди. Просто места надо знать...
А вот при покупке из турквоты вроде как требуется не только паспорт с копией, но и оригинал самого иностранца живьем. Хотя если очень надо - вот опять же не поверите, но однажды сумел так задурить кассирам голову, что смог купить билет из турквоты знакомой по одной ксерокопии паспорта при том, что она сама еще в Индию не приехала. Но было очень надо, и в тех краях они толком и не знали, как из этой турквоты продавать, пока разбирались - не заметили, что самой леди и оригинала паспорта нет. Но это уже чудеса.
Турквоты в АС1 - не помню, чтоб была, часто и в АС2 нет, а вот в слиппере - ее больше всего, это практически для всех поездов, где есть SL класс и турквоты. Кстати, направления квотой покрыты почти все - хоть на один поезд этого направления, но будет.
С таткалем сложилось впечатление, что маршрут поезда как бы делится на зоны, и вы не можете выкупить в таткале только часть зоны - вы должны купить всю зону, даже если вам в ней ехать только часть. Зоны размера приличного. Во всяком случае я это понял так. Это еще больше повышает наценку.
Если брать через билетную турфирму у вокзала, то получается все вместе почти вдвое - но эти лавочки обычно гарантируют, что купят вам билеты из таткаля (у них свои каналы).
По поводу листа ожидания - между ним и билетами с местами есть еще какая-то прослойка, примерно билетов на 15-20 - не помню названия, но слово реально видел - которые по 2 человека на одно место (только нижние - и возможно, что только в слиппере). Видимо, их рассаживают в первую очередь, а уж потом пошел лист ожидания.
Квот вообще множество (так говорят) и по мере того, как из них не выкупаются билеты, они идут на погашение листа ожидания, равно как и отказы от поездки.
Но есть одна интересная квота. Это квота для пожилых леди, путешествующих в гордом одиночестве. Лимит пожилости, насколько помню,в данном случае определяется в 45 годков. Так вот, когда из квоты для форинов все уже выбрано, но в этой квоте для одиноких бабушек обычно еще остаются места. И что удивительно - несмотря на всю свою фориность, иностранки вполне могут квотой этой воспользоваться. А если брать из этой квоты через турфирму, то можно еще и попробовать завысить возраст (я понимаю, что очень обидно) - только потом показывать проводнику не главную страницу паспорта, а например, шенгенскую виду, где даты рождения не стоит. Если очень надо ехать - годка 3-4 вполне можно накинуть (известный мне прецедент - что-то около 8. Кто их разберет, этих белых леди?). Но! - только в одиночку. На каких классах есть бабушкина квота - не знаю, надо смотреть сайт.
Кстати, а еще есть общий класс General, в котором ты вообще не привязан ни к какому поезду (есть нюансы с категориями поездов), и он часто очень удобен при поездке продолжительностью в несколько часов. Вот только отдельных вагонов для леди (как в метро и локал трейнах) там не встречал.
Да, при покупке в кассе из какой-то квоты наверху бланка-анкеты обязательно пишите соответствуще - TATKAL или FOREING TOURIST QUOTA или как-то соответственно для пожилых леди (как на сайте). Извините, если написал что-то вам и так известное.
Если у вас лист ожидания купленный через интернет, то в случае его нереализации у вас нет никакого билета - он аннулируется, а деньги автоматически возвращаются на карту. Если решили ехать по-любому - надо брать вейтинг лист в кассе, бумажным билетом. В этом случае если он не реализовался, вы все равно имеете право ехать, но без места. В вагонах с АС - это практически нереально, там просто негде ехать без места. в слиппере - многие так ездят. можно еще попробовать договориться с проводником - возможно, он найдет свободные места. Собственно, те кто спит на полу между полками или в тамбурах - многие из них с листом ожидания. Ездят с целым детским садом и не по 20 часов, а по двое суток (на полу только спят, днем на краешке полки - или сидят по 3-4 человека на полке, в том числе на верхней. Если у них есть хотя бы пара билетов с метсами - тогда проблем нет, семья рассядется. Так что вас напрасно удивила помочь девушки на вокзале - вы же хотели сесть в поезд, несмотря на то, что у вас был вейтинг лист. Она вам и помогала. Там в поезде - уже проводник постарается вам что-то подыскать. Странно, что вы пытались сесть, не имея билета вообще (ваш аннулируется), а она вам этого не сказала... Но она же сказала - что все образуется. А то что мумбайский поезд идет через Гоа - вы могли бы и сами сообразить. А намер поезда очень внятно и много раз объявляют по громкой связи. А поскольку вы не хотели бы ехать без места - вы на него и не попали. Поехали потом и еще и видели, что по листу ожидания ехать неудобно ( а собственно, чего такого - мать с сыном ехали просто вдвоем на одном месте, а не вообще без места). Сами же наверное знаете, что в Индии все желания сбываются (даже неосознанные), а на все вопросы - сразу появляются ответы (даже если эти вопросы не задавать). И даже в Гоа.
Если садитесь на проходящий поезд, не ориентируйтесь на то, что написано на табло в зале ожидания. Там написано, на сколько ваш поезд опаздывает наверняка, во что это выльется в действительности - узнаете, когда он придет. При этом номер пути скорее всего липовый. Правильная информация дается по громкой связи на станции. Повторяется несколько раз на хинди и английском.
В связи с особой полезностью коммента полный текс перенесен на форум сюда дабы не затерялся. Админ.
А я вот индийский "томленый" чай как то не слишком люблю, он везде и всегда и порядком надоедает.
Но в Индии есть ведь и аюрведические чаи, черный чай со сбором натуральных пряностей типа брук бонд 5 трав, есть и чисто травяные - типа туласи, не пробовали?
Мы просто кроме чая ничего больше из "крепкого" не пьем, поэтому мы очень-очень любим чай :) Я читала Вашу статью с рецептом масала-чая, мы делаем примерно также (показала знакомая индианка), но надо прям по Вашему рецепту тоже попробовать!...
В Керале ничего особенного в чае не было)), просто сама идея нам понравилась - делать чай не только со специями масала, а именно просто с индийским молоком и сахаром, и потомить его обязательно несколько минут на маленьком огне. Фишка вся именно в индийском молоке, индийском чае и наверно индийской воде :))! Ведь в Москве такой вкус не получался у просто чая с молоком.
И правильно, что не прошли, респектов автору действительно мало.
Кстати популярность у поста колоссальная, по статистике большая часть просмотров от мужчин, которым что не позволяет высказать если не респект, то хоть что-то тому, чей опыт их заинтересовал? Трусость? Ханжество? или...? Вы сами то не подписались даже, в отличие от тех самых женщин, которые не боятся высказывать свое мнение от своего имени.
Что до вашей оценке комментаторов, то ... 1) обсуждать персоналии запрещено правилами 2) если кто-то ругает неизвестных ему лично людей - значит вылетевшие из него слова - его сущность и все указанное - его личные проблемы, а не окружающих вовсе.
Что до природы проституции... это как известно древняя проблема. И далеко не все женщины становятся проституткам по своему выбору, многие попали в сексуальное рабство, и не могут выбраться, это вобщем криминал. Многие индийские девочки проданы в бордели против их воли, это насилие.... Это по вашему хорошо? Ну-ну...
Хотя есть женщины для которых работа проституткой - их выбор, продиктованный их природой, имеют право.
Относительно мужчин.... врожденности... мужиков.... статистикой не интересовались?
Большая часть мужчин прибегает к услугам проституток по 2 причинам: нет жены или подруги (неспособность удержать женщину то есть) или патологические наклонности, которые стыдно жене/подруги демонстрировать. Искатели приключений отдельная песня, и вы явно не из их числа.
Среди моего окружения, слава Богам, большая часть мужчин не только с проститутками дела не имела, но и на одноразовый бесплатный секс не готова, и даже заводить короткие романы...
Не потому, что они не полноценные мужчины, они то как раз, имхо, зрелые, состоявшиеся мужчины, у которых есть не только животные инстинкты, но и интелект, чувство ответственности и много прочего. И это их осознанный (!), а не инстинктивный, не животный, как у многих других выбор, и именно осознанный выбор внушает уважение. В том числе из соображений чистоплотности - физической, эмоциональной, энергетической, пикаперы, не говоря про остальных в энергетическом плане очень дурно пахнут. И кстати у женщин генетически брезгливость, то есть страх испачкаться во всех смыслах, развита сильно, потому и отношение к проституткам и их клиентам отрицательное, есть такая присказка: я себя не в помойке нашла, и к фригидности это не имеет отношения вообще.
Вы вообще в курсе, есть есть мужчины, для которых есть только 1 женщина, своя, таких не слишком много, но достаточно.
Ну есть и такие, как вы, тоже факт, вам таким быть хорошо - ну и славно, живите с этим, кто вам мешает. Осуждать вас или грязью поливать? за что, родились или выросли таким?
Право выбора есть у всех, и чужой выбор и чужое мнение имеют право на существование не меньше, чем ваше.
Похоже, ссылки переслать не удается
Когда в билете стоит номер места - понятно.
Если садишься с выйтинглистом без подтвержденного места - тогда да, на приставном стульчике или в проходе или в тамбуре, то есть он как бы дает право ехать.
Но в Индии есть один экзотический класс мест между местом с номером и WL, промежуточный такой, называется RAC, это когда на 1 месте 2 человека. Сама не ездила, но билеты такие у соседей видела.
Спасибо, очень информативно, я знала, но никогда не писала об этом, так что вашу запись продублировала отдельным постом.
То, что пишут относительно № платформы на ж\д вокзала часто бывает не правдой, убеждалась.
Добавить могу еще, что иногда номер платформы и вагонов произносят так, что не понимаю сами индийцы, совсем недавно и на каком то не маленьком индийском вокзале мы не могли понять ничего вообще, пошли за подмогой к женщине - индианке цивильного вида, она в нашем поезде ехала и тоже уши напрягала. В конце концов она позвонила знакомому, который где-то как-то узнал номер платформы и с какой стороны вагоны, и с той платформы на которую мы пришли по информации с табло на вокзале мы были вынуждены нестись через лестницу на другую... как всегда за 5 минут до прихода поезда :) хорошо, что не за 1 :)
Вот спасибо Вам, Добрый Путешественник! не знаю как вас звать-величать.
Не поверю, конечно, но раз у вас опыт был - есть надежда, буду пробовать. Не поверю, что форин квоты можно купить везде потому как получала разворот от ворот сама лично. Последний раз в резерфейшн офисе на вокзале Прашанти Нилаям, в Путтапарти. Отсидели с попутчиком очередь, заполнили все, в результате в окошке нас послали в крошечный ларек продажи ж\д билетов на басстанд Путтапарти, сказали, что сами (на вокзале) иностранную квоту оформить не могут. До этого тоже была пара случаев, последний правда в прошлом году, возможно сейчас изменения? Когда вы покупали форейн квоты в обычной кассе, давно?
Про личную явку всех пассажиров иностранцев знаю - так было написано на оф.сайте железных дорог, однако, у меня были случаи, когда меня не просили показать паспорт, а только требовали ксеру фото и визой, я так брала билеты человеку, который был физически в России. Равно как у меня были и обратные случаи - ксера не нужна - личная явка + паспорт обязательны, это в туристическом офисе на вокзале Нью Дели, который пару лет назад стал обычным резервешн для всех, включая локалов.
С местами по тур.квоте согласна, иногда и мало (бывало со мной) в АС2, немного в АФ3 и раза в 2-3 больше в SL. Я сама не покупала, но раз Гость тут сказал есть - я проверила, действительно есть, и больше чем по кондиционированным классам.
Опыт покупки таткала через турфирму у меня негативный, в Бхопале 3 дня гарантировали и кормили завтраками, в результате на 3 день мы пришли на вокзал уже к самому закрытию, после того как тревелэдженси пообещало очередное завтра, и я купила не распроданный с утра таткал на следующий день, правда давно это было, после этого правила таткаля уже менялись и может не однажды.
С квотами для пожилых и для леди, путешествующих в гордом одиночестве вы малость перепутали - это 2 разные квоты.
Знакомые пожилые леди (табун) ездят именно по этой квоте всегда, возраст минимальный там выше, 55 или 60 лет, не помню точно. Примечательно, что билеты по этой квоте для пожилых продаются со скидкой, не скажу 20%, но не менее 10% точно.
А вот квотой для леди в одиночестве (то есть без сопровождения мужчин) я однажды ездила из Панвела в Гоа. Она очень странная. Мы днем выкупили билеты по ней с вейтинг листом, причем больше 20, а за час до отправки поезда нам было велено явиться и получить билет. Такое ощущение, что в эту или обе перечисленных квоты попадают не распроданные билеты таткала и прочих квот, и они являются неким промежуточным звеном перед дженерал, куда сваливают уже все не проданные по всем типам квот билеты.
Спасибо вам за ценные замечания, вы восполнили некоторые мои пробелы :)
Этот комментарий был перемещен сюда.
Achadidi, у вас неточности. Вот не поверите. Из форин турист квоты вы можете купить билеты в любой кассе! Если есть касса для форинов, то покупаете в ней. Если нет - то в кассе для льготников. Если на маленькой станции (а в Бодхгайе вообще станции нет - только жд касса) кассы для льготников нет - то просто в обычной кассе.
Единственное что может тормознуть - подозреваю, что в маленькой кассе кассир может не знать, как из этой квоты продавать билет... Сам брал. И неоднократно.
И кстати, в Индии есть такие станции и такие кассы, где практически нет очереди. Просто места надо знать...
А вот при покупке из турквоты вроде как требуется не только паспорт с копией, но и оригинал самого иностранца живьем. Хотя если очень надо - вот опять же не поверите, но однажды сумел так задурить кассирам голову, что смог купить билет из турквоты знакомой по одной ксерокопии паспорта при том, что она сама еще в Индию не приехала. Но было очень надо, и в тех краях они толком и не знали, как из этой турквоты продавать, пока разбирались - не заметили, что самой леди и оригинала паспорта нет. Но это уже чудеса.
Турквоты в АС1 - не помню, чтоб была, часто и в АС2 нет, а вот в слиппере - ее больше всего, это практически для всех поездов, где есть SL класс и турквоты. Кстати, направления квотой покрыты почти все - хоть на один поезд этого направления, но будет.
С таткалем сложилось впечатление, что маршрут поезда как бы делится на зоны, и вы не можете выкупить в таткале только часть зоны - вы должны купить всю зону, даже если вам в ней ехать только часть. Зоны размера приличного. Во всяком случае я это понял так. Это еще больше повышает наценку.
Если брать через билетную турфирму у вокзала, то получается все вместе почти вдвое - но эти лавочки обычно гарантируют, что купят вам билеты из таткаля (у них свои каналы).
По поводу листа ожидания - между ним и билетами с местами есть еще какая-то прослойка, примерно билетов на 15-20 - не помню названия, но слово реально видел - которые по 2 человека на одно место (только нижние - и возможно, что только в слиппере). Видимо, их рассаживают в первую очередь, а уж потом пошел лист ожидания.
Квот вообще множество (так говорят) и по мере того, как из них не выкупаются билеты, они идут на погашение листа ожидания, равно как и отказы от поездки.
Но есть одна интересная квота. Это квота для пожилых леди, путешествующих в гордом одиночестве. Лимит пожилости, насколько помню,в данном случае определяется в 45 годков. Так вот, когда из квоты для форинов все уже выбрано, но в этой квоте для одиноких бабушек обычно еще остаются места. И что удивительно - несмотря на всю свою фориность, иностранки вполне могут квотой этой воспользоваться. А если брать из этой квоты через турфирму, то можно еще и попробовать завысить возраст (я понимаю, что очень обидно) - только потом показывать проводнику не главную страницу паспорта, а например, шенгенскую виду, где даты рождения не стоит. Если очень надо ехать - годка 3-4 вполне можно накинуть (известный мне прецедент - что-то около 8. Кто их разберет, этих белых леди?). Но! - только в одиночку. На каких классах есть бабушкина квота - не знаю, надо смотреть сайт.
Кстати, а еще есть общий класс General, в котором ты вообще не привязан ни к какому поезду (есть нюансы с категориями поездов), и он часто очень удобен при поездке продолжительностью в несколько часов. Вот только отдельных вагонов для леди (как в метро и локал трейнах) там не встречал.
Да, при покупке в кассе из какой-то квоты наверху бланка-анкеты обязательно пишите соответствуще - TATKAL или FOREING TOURIST QUOTA или как-то соответственно для пожилых леди (как на сайте). Извините, если написал что-то вам и так известное.
Если у вас лист ожидания купленный через интернет, то в случае его нереализации у вас нет никакого билета - он аннулируется, а деньги автоматически возвращаются на карту. Если решили ехать по-любому - надо брать вейтинг лист в кассе, бумажным билетом. В этом случае если он не реализовался, вы все равно имеете право ехать, но без места. В вагонах с АС - это практически нереально, там просто негде ехать без места. в слиппере - многие так ездят. можно еще попробовать договориться с проводником - возможно, он найдет свободные места. Собственно, те кто спит на полу между полками или в тамбурах - многие из них с листом ожидания. Ездят с целым детским садом и не по 20 часов, а по двое суток (на полу только спят, днем на краешке полки - или сидят по 3-4 человека на полке, в том числе на верхней. Если у них есть хотя бы пара билетов с метсами - тогда проблем нет, семья рассядется. Так что вас напрасно удивила помочь девушки на вокзале - вы же хотели сесть в поезд, несмотря на то, что у вас был вейтинг лист. Она вам и помогала. Там в поезде - уже проводник постарается вам что-то подыскать. Странно, что вы пытались сесть, не имея билета вообще (ваш аннулируется), а она вам этого не сказала... Но она же сказала - что все образуется. А то что мумбайский поезд идет через Гоа - вы могли бы и сами сообразить. А намер поезда очень внятно и много раз объявляют по громкой связи. А поскольку вы не хотели бы ехать без места - вы на него и не попали. Поехали потом и еще и видели, что по листу ожидания ехать неудобно ( а собственно, чего такого - мать с сыном ехали просто вдвоем на одном месте, а не вообще без места). Сами же наверное знаете, что в Индии все желания сбываются (даже неосознанные), а на все вопросы - сразу появляются ответы (даже если эти вопросы не задавать). И даже в Гоа.
Если садитесь на проходящий поезд, не ориентируйтесь на то, что написано на табло в зале ожидания. Там написано, на сколько ваш поезд опаздывает наверняка, во что это выльется в действительности - узнаете, когда он придет. При этом номер пути скорее всего липовый. Правильная информация дается по громкой связи на станции. Повторяется несколько раз на хинди и английском.
В связи с особой полезностью коммента полный текс перенесен на форум сюда дабы не затерялся. Админ.
А я вот индийский "томленый" чай как то не слишком люблю, он везде и всегда и порядком надоедает.
Но в Индии есть ведь и аюрведические чаи, черный чай со сбором натуральных пряностей типа брук бонд 5 трав, есть и чисто травяные - типа туласи, не пробовали?
Да, я была не в курсе. Благодарю Вас!
Мы просто кроме чая ничего больше из "крепкого" не пьем, поэтому мы очень-очень любим чай :) Я читала Вашу статью с рецептом масала-чая, мы делаем примерно также (показала знакомая индианка), но надо прям по Вашему рецепту тоже попробовать!...
В Керале ничего особенного в чае не было)), просто сама идея нам понравилась - делать чай не только со специями масала, а именно просто с индийским молоком и сахаром, и потомить его обязательно несколько минут на маленьком огне. Фишка вся именно в индийском молоке, индийском чае и наверно индийской воде :))! Ведь в Москве такой вкус не получался у просто чая с молоком.
И правильно, что не прошли, респектов автору действительно мало.
Кстати популярность у поста колоссальная, по статистике большая часть просмотров от мужчин, которым что не позволяет высказать если не респект, то хоть что-то тому, чей опыт их заинтересовал? Трусость? Ханжество? или...? Вы сами то не подписались даже, в отличие от тех самых женщин, которые не боятся высказывать свое мнение от своего имени.
Что до вашей оценке комментаторов, то ... 1) обсуждать персоналии запрещено правилами 2) если кто-то ругает неизвестных ему лично людей - значит вылетевшие из него слова - его сущность и все указанное - его личные проблемы, а не окружающих вовсе.
Что до природы проституции... это как известно древняя проблема. И далеко не все женщины становятся проституткам по своему выбору, многие попали в сексуальное рабство, и не могут выбраться, это вобщем криминал. Многие индийские девочки проданы в бордели против их воли, это насилие.... Это по вашему хорошо? Ну-ну...
Хотя есть женщины для которых работа проституткой - их выбор, продиктованный их природой, имеют право.
Относительно мужчин.... врожденности... мужиков.... статистикой не интересовались?
Большая часть мужчин прибегает к услугам проституток по 2 причинам: нет жены или подруги (неспособность удержать женщину то есть) или патологические наклонности, которые стыдно жене/подруги демонстрировать. Искатели приключений отдельная песня, и вы явно не из их числа.
Среди моего окружения, слава Богам, большая часть мужчин не только с проститутками дела не имела, но и на одноразовый бесплатный секс не готова, и даже заводить короткие романы...
Не потому, что они не полноценные мужчины, они то как раз, имхо, зрелые, состоявшиеся мужчины, у которых есть не только животные инстинкты, но и интелект, чувство ответственности и много прочего. И это их осознанный (!), а не инстинктивный, не животный, как у многих других выбор, и именно осознанный выбор внушает уважение. В том числе из соображений чистоплотности - физической, эмоциональной, энергетической, пикаперы, не говоря про остальных в энергетическом плане очень дурно пахнут. И кстати у женщин генетически брезгливость, то есть страх испачкаться во всех смыслах, развита сильно, потому и отношение к проституткам и их клиентам отрицательное, есть такая присказка: я себя не в помойке нашла, и к фригидности это не имеет отношения вообще.
Вы вообще в курсе, есть есть мужчины, для которых есть только 1 женщина, своя, таких не слишком много, но достаточно.
Ну есть и такие, как вы, тоже факт, вам таким быть хорошо - ну и славно, живите с этим, кто вам мешает. Осуждать вас или грязью поливать? за что, родились или выросли таким?
Право выбора есть у всех, и чужой выбор и чужое мнение имеют право на существование не меньше, чем ваше.