Ришикеш хорошее место, которое стоит посетить, но если вы хотите двигаться на юг вам лучше планировать места в этом направлении имхо. Индия слишком велика что бы просто обежать ее за 1 месяц ;) не планируйте слишком много переездов в разные стороны иначе у вас в памяти останутся только они. Лучше просто доехать из дели до гоа через вриндаван, агру, орчху, каджурахо и джанси, откуда есть поезда в панаджи на мой взгляд. Варанаси прекрасный город, но и ужасный одновременно, так что лучше сначала познакомиться с туристической индией прежде чем попадать в вечный город, если вы далеки от религии может вам туда и не надо совсем, экзотики и в других местах хватает.
Спасибо за ответы и советы.
Голова уже совершенно переполнена информацией. Исходя из советов тут и на еще одном сайте всерьез задумался над тем, чтобы упростить маршрут, выкинув несколько мест, уменьшив количество переездов.
Посоветовали Ришикеш. На сайте очень много о нем написано, но в большинстве случаем все заметки от лонгстееров. Интересен ли он будет для непродолжительного осмотра? Надо ли заранее позаботится о бронировании жилья в нем на начало марта - время, когда туда съезжаются йоги? Интересен ли он будет нам, людям с йогой незнакомыми?
Что скажите про такой маршрут:
2-4 марта Дели
4 марта ночной переезд на поезде до Харидвара и сразу в Ришикеш
5-8 марта Ришикеш
8 марта ночной переезд на поезде до Варанаси
9-13 марта Варанаси
13 марта перелет из Варанаси в Мумбаи, там сесть на поезд и в Гоа
14-20 марта Гоа
20 или 21 марта вылет из Гоа в Дели
Мы из гоа в хампи ездили на 2+1 от паоло тревелс так мы ехали на двушке - это был кошмар.... смотря то, что мы с подругой довольно мелкие места нам в ширину не хватало, отбили себе все бока...
Я слипперами тоже много где ездила....
А когда в инете смотрите билеты на слиппер - там не только числовая схема (типа 2+1 или 2+2) но обычно даже и картинка автобуса с номерами мест - и можно выбирать. Число рядов обычно наврано, но 2+1 или 2+2 можно понять. А когда покупаете через турагентство или в самой автобусной конторе - там они говорят, и как правило без ошибок. Первое что спрашиваете из предложеных вариантов - какой тип автобуса... ну и так далее... Кстати, в Найнитал еще два года назад слипперы вообще не ходили, потому что горы (ну во всяком случае, мне все так объясняли, когда пытался найти билеты на слиппер-бас в Найнитал), а теперь вот появились эти 2+2. Им, вроде, можно в горы. Вольво сидячий однозначно комфортнее во много раз...
Какой приедет слиппер бас мне никогда не удавалось узнать заранее, только если все модели всех фирм автобусных выучить...
Пару лет назад русские жители ашрама саи бабы пронесли в ашрам курицу и стали ее варить... запах запрещенных к поеданию трупов поплыл над комплексом. Пожиратели птиц были выявлены и водворены, а всем прочим с той поры запретили использование плиток....
вегетарианство это конечно хорошо, но не всем дано оно изначально и не все могут перейти на траву сразу, да и отрицать наличие света в телах пожирателей трупов априори имхо совершенно не верно. Я вот к примеру на прошлый новый год распивала с другими русскими спиртное. Мужиков скосило, а я пила с мантрами и воспринимала ром как приношение, так что ни опьянениЯ ни прочих минусов отравляющего пойла... а в некоторых практиках мясо едят специально, хотя и не из любви к нему...
Я из-за туманов никуда не опаздывала, самолеты отменяют, а поезда в индии опаздывают и по другим причинам и в другое время тоже, у меня такое случалось и не раз, так что с тем, что бы при вылете домой надо за день минимум оказаться вблизи аэропорта согласна на 100%, в любое время...впрочем про это уже было написано неоднократно, имеющий глаза да увидит, нежелающему видеть ничто не поможет кроме шишек на собственном лбу....
Насколько знаю, на севере Индии с конца декабря до начала февраля всегда туманы. И если их влияние на самолеты и даже на автотранспорт еще можно понять (мало у кого в Индии есть внешние световые приборы, даже фары не у многих), то влияние на поезда - загадка. Просто пример - где-то с неделю назад (ну дней пять) в районе Дели-Агры был сильный туман. Поезда все опаздывали. Собираемся выезжать из Гувахати в Патну. Позавчерашний поезд ушел с небольшим опозданием (часа 3-4). Вчерашний вовремя. Наш, сегодняшний, опаздывает отправлением на 14 часов. Объяснение - а был туман (который был неделю назад). В Патну приезжаем уже с опозданием на 16 часов, хотя если честно, по дороге было чуть-чуть легкого тумана. При этом, когда в Гувахати поезд наконец подали под посадку, выяснилось, что в нем не хватает вагонов, и часть его снова утащили и потом с недостающими вагонами снова притащили и прицепили. Этот увлекательный процесс занял почти час. Это тоже из-за тумана?
Насчет опозданий на самолеты... Вот всем, кто спрашивает по поводу того "у меня между рейсами два с половиной часа, я успею получить багаж и на регистрацию, в Дели аэропорт не очень большой?", пытаешься объяснить, что между рейсами нужно оставлять не меньше чем по полдня, а лучше сутки, потому что бывают туманы... Что лучше погулять денек по Дели или еще там где... Что нужно вернуться в Дели не позднее, чем за сутки до вылета домой в Россию, а лучше за полтора-два, оставив все покупки и часть гуляния по Дели на конец поездки, что в случае, если времени останется много, можно в конце концов во Вриндаван и Матхуру на день съездить - оттуда уж в случае чего и на такси вернуться можно. Все выслушивают как идиота и почему-то обижаются... А потом, насколько я понимаю, думают, что это я их сглазил своими предупреждениями... Вот если бы я этого им не сказал, а написал бы, что все будет здорово и вы за полчаса схватите багаж и бегом на регистрацию - то так и было бы. Когда составляете график поездки, то как-то реально смотрите на вещи. Вряд ли поезд или самолет опоздает много более, чем на сутки. Но может. Планируйте поездку разумно. Если улетаете обратно из Дели - Агру на конец. Если неувязки с транспортом - не попадете в Агру, но попадете домой. А в туман самолет - самый ненадежный вид местных перемещений. Если Эмирейтс из Дубая еще, возможно, и сядет в тумане, и обратно улетит - без вас - , то местный Индиго наверняка никуда не полетит. Если едете самостоятельно, к поездке надо готовиться. Хотя есть и другая технология - сначала поехать, а потом посмотреть, что из этого всего получилось. Но тогда хоть детей с собой не тащите.
Есть, к сожалению, слиппер-басы 2+2, безумно узкие и короткие. В них лежать вдвоем крайне неудобно, там одному-то толком не поместиться! Жуткая штука, настоятельно не советую пользоваться, только 2+1! Причем те, которые 2+2 ходят даже в горы, они как-то покороче. (Обычные в горы не ходят, им запрещено, просто серпантины на дороге из Гокарны в Бангалор почему-то за горы не считаются. А вот в Найнитал ходят только 2+2 (лучше локалом ехать, честное слово!). В принципе в них можно брать сидячие места - а тех, что я видел, нижние места были сидячие. До этого на 2+2 никогда не попадал, а в последнюю поездку угодил дважды. Там никаких железных решеток не было, просто они узкие по жизни и кверху стенки начинают сужаться. Да еще и ноги не вытянуть - лежанки короткие! Жуть!
А на пути из Гокарны - вдоль всего западного побережья Индии тянется гряда - не сказать, чтоб горы были очень высокие, но они довольно крутые и часто подходят прямо к побережью. Так что вся трасса NH17, что идет по берегу, то забирается на них, то спускается, и на ней полно серпантинов. Бангалор находится, как и вся та часть Индии на этаком плоскогорье - кажется, метров 800 над уровнем моря. Поэтому автобус, выехав из Гокарны, первые пару часов вертится по серпантинам, причем серьезным - иногда чтобы развернуться, сдает задом. Это до первой остановки, часа 2 (сначала едет вдоль берега, потом забирается наверх). А потом - все прекрасно, едет уже по плоскому и по прямому, хотя и тряскому. До самого Бангалора.
Что касается веселой компании русо-духовно- туристо, то они не просто поперлись в ашрам Саи Бабы, а (возможно памятуя об ашрамной вегетарианской диете) предварительно накушались до отвала на весь период ашрамной жизни морепродуктов где-то в кафешках рядом с Гокарной (в самой Гокарне, буде город священный, невегетарианская пища вроде как запрещена), каковые морепродукты и покидали их с такой интенсивностью, что расхватали полрулона пакетиков. На мой совет тем, в которых морепродуктов слишком много, вернуться назад в морепродуктное кафе и не позорить ашрам подобным содержимым, отвечали категорическим отказом, объясняя это тем, что целью всей их предыдущей жизни, сдобренной потреблением морепродуктов и не только их, является именно посещение этого ашрама. Так что отнюдь не всех и не всегда чистит, которые в ашрам Саи Бабы направляются. Впрочем, судя по эффективности процесса, рыбы и креветок в них действительно не осталось. Насчет остального содержимого - не знаю. Меня несколько поразило сочетание любви к морепродуктам со стремлением к ашрамному свету. Впрочем, у русских и не такое можно увидеть. Боюсь, индийцам такого не понять.
Первый раз слышу об утонувших в море индианках... Не понятно как это им удалось, они же в море максимум по бедра заходят.
А я вот собиралась искупаться в Мамаллапураме и не... пока я раздевалась мой попутчик залез в море и поплыл, а там его кто-то укусил, так что он ели до берега добрался... мясо не выдрано, но химический ожог был сильный, пришлось спешно уходить.
Спасибо за комплимент :)
На самом деле от человека зависит наверное в вашем случае. Если вы заглянете в последний ЛП по Индии, то в списке рекомендуемых сайтов увидите один ГС, о природе коего я знаю поскольку он сначала тупо копипастил (как и был мной обнаружен), а потом стал рерайтить мои собственные статьи, сайт создан только для заработка, создатель его и набранные им авторы в Индии не были, и тем не менее... Если уж авторы такого путеводителя не могут отличить авторский сайт от ГС, то как это сделать людям, которые вообще впервые заинтересовались индийской темой? Очень сложно или вообще никак.
1-2 Если вы приезжаете в праздник или на день-два до него с отелями будет напряженно, или не будет вообще, лучше бронировать заранее.
3. Из Джанси до Орчхи всего 30 км, в принципе можно на рикше, они в отличие от автобусов работают всегда.
С отелями в Орчхе все нормально, но в дневное время, ранним утром проблемы будут, так что лучше бронировать заранее. в Джанси выбора отелей нет, город не туристический, я бы советовала останавливаться именно в Орчхе, там тише и чище.
4. Имхо Гоа для плавания лучше Варкалы, там сильные волны, иногда купаться не возможно, цены в Гоа правда чуть выше на жилье и рестораны, % на 10.
5. Да, это серьезно, если путешествуете бюджетно, подробности гляньте по тегу снаряжение. Замки в Индии купить можно, простыни и пледы конечно тоже.
6. С рюкзаками у всех по разному, но мой личный опыт - минимальный рюкзак 42 литра основной + 15-20 литров второй на грудь для техники. Большинство путешественников именно так ездит, c 2 рюкзаками.
Если вы хотите пляжи - нужна легкая одежда для них, хотите Вриндаван и Варанаси - там в шортах и майках ходить не стоит. Вот и считайте....
PS Для первой поездки я бы не рекомендовала такой длинный маршрут на такой короткий срок, вы пропускаете много интересных мест по пути типа Агра+Фатехпур и Каджурахо+Ранех, острова Элефанта близ Бомбея и тд.... лучше сосредоточить внимание на 1 регионе, это и по деньгам и по времени будет экономнее, разумеется имхо.
Для отдыха у моря Диу конечно хорошее место, вот только для купания на сколько я помню подходит только один пляж Нагоа, а он дорогой. Сам Диу таун вполне средне-индийский по цене, но остальные пляжи Диу вулканические, можно сильно повредить ноги при входе в воду, так что плавать нам можно только в сандалиях или специальных тапочках, мало удовольствия...
Ришикеш хорошее место, которое стоит посетить, но если вы хотите двигаться на юг вам лучше планировать места в этом направлении имхо. Индия слишком велика что бы просто обежать ее за 1 месяц ;) не планируйте слишком много переездов в разные стороны иначе у вас в памяти останутся только они. Лучше просто доехать из дели до гоа через вриндаван, агру, орчху, каджурахо и джанси, откуда есть поезда в панаджи на мой взгляд. Варанаси прекрасный город, но и ужасный одновременно, так что лучше сначала познакомиться с туристической индией прежде чем попадать в вечный город, если вы далеки от религии может вам туда и не надо совсем, экзотики и в других местах хватает.
Спасибо за ответы и советы.
Голова уже совершенно переполнена информацией. Исходя из советов тут и на еще одном сайте всерьез задумался над тем, чтобы упростить маршрут, выкинув несколько мест, уменьшив количество переездов.
Посоветовали Ришикеш. На сайте очень много о нем написано, но в большинстве случаем все заметки от лонгстееров. Интересен ли он будет для непродолжительного осмотра? Надо ли заранее позаботится о бронировании жилья в нем на начало марта - время, когда туда съезжаются йоги? Интересен ли он будет нам, людям с йогой незнакомыми?
Что скажите про такой маршрут:
2-4 марта Дели
4 марта ночной переезд на поезде до Харидвара и сразу в Ришикеш
5-8 марта Ришикеш
8 марта ночной переезд на поезде до Варанаси
9-13 марта Варанаси
13 марта перелет из Варанаси в Мумбаи, там сесть на поезд и в Гоа
14-20 марта Гоа
20 или 21 марта вылет из Гоа в Дели
Мы из гоа в хампи ездили на 2+1 от паоло тревелс так мы ехали на двушке - это был кошмар.... смотря то, что мы с подругой довольно мелкие места нам в ширину не хватало, отбили себе все бока...
Я слипперами тоже много где ездила....
А когда в инете смотрите билеты на слиппер - там не только числовая схема (типа 2+1 или 2+2) но обычно даже и картинка автобуса с номерами мест - и можно выбирать. Число рядов обычно наврано, но 2+1 или 2+2 можно понять. А когда покупаете через турагентство или в самой автобусной конторе - там они говорят, и как правило без ошибок. Первое что спрашиваете из предложеных вариантов - какой тип автобуса... ну и так далее... Кстати, в Найнитал еще два года назад слипперы вообще не ходили, потому что горы (ну во всяком случае, мне все так объясняли, когда пытался найти билеты на слиппер-бас в Найнитал), а теперь вот появились эти 2+2. Им, вроде, можно в горы. Вольво сидячий однозначно комфортнее во много раз...
Какой приедет слиппер бас мне никогда не удавалось узнать заранее, только если все модели всех фирм автобусных выучить...
Пару лет назад русские жители ашрама саи бабы пронесли в ашрам курицу и стали ее варить... запах запрещенных к поеданию трупов поплыл над комплексом. Пожиратели птиц были выявлены и водворены, а всем прочим с той поры запретили использование плиток....
вегетарианство это конечно хорошо, но не всем дано оно изначально и не все могут перейти на траву сразу, да и отрицать наличие света в телах пожирателей трупов априори имхо совершенно не верно. Я вот к примеру на прошлый новый год распивала с другими русскими спиртное. Мужиков скосило, а я пила с мантрами и воспринимала ром как приношение, так что ни опьянениЯ ни прочих минусов отравляющего пойла... а в некоторых практиках мясо едят специально, хотя и не из любви к нему...
Я из-за туманов никуда не опаздывала, самолеты отменяют, а поезда в индии опаздывают и по другим причинам и в другое время тоже, у меня такое случалось и не раз, так что с тем, что бы при вылете домой надо за день минимум оказаться вблизи аэропорта согласна на 100%, в любое время...впрочем про это уже было написано неоднократно, имеющий глаза да увидит, нежелающему видеть ничто не поможет кроме шишек на собственном лбу....
Насколько знаю, на севере Индии с конца декабря до начала февраля всегда туманы. И если их влияние на самолеты и даже на автотранспорт еще можно понять (мало у кого в Индии есть внешние световые приборы, даже фары не у многих), то влияние на поезда - загадка. Просто пример - где-то с неделю назад (ну дней пять) в районе Дели-Агры был сильный туман. Поезда все опаздывали. Собираемся выезжать из Гувахати в Патну. Позавчерашний поезд ушел с небольшим опозданием (часа 3-4). Вчерашний вовремя. Наш, сегодняшний, опаздывает отправлением на 14 часов. Объяснение - а был туман (который был неделю назад). В Патну приезжаем уже с опозданием на 16 часов, хотя если честно, по дороге было чуть-чуть легкого тумана. При этом, когда в Гувахати поезд наконец подали под посадку, выяснилось, что в нем не хватает вагонов, и часть его снова утащили и потом с недостающими вагонами снова притащили и прицепили. Этот увлекательный процесс занял почти час. Это тоже из-за тумана?
Насчет опозданий на самолеты... Вот всем, кто спрашивает по поводу того "у меня между рейсами два с половиной часа, я успею получить багаж и на регистрацию, в Дели аэропорт не очень большой?", пытаешься объяснить, что между рейсами нужно оставлять не меньше чем по полдня, а лучше сутки, потому что бывают туманы... Что лучше погулять денек по Дели или еще там где... Что нужно вернуться в Дели не позднее, чем за сутки до вылета домой в Россию, а лучше за полтора-два, оставив все покупки и часть гуляния по Дели на конец поездки, что в случае, если времени останется много, можно в конце концов во Вриндаван и Матхуру на день съездить - оттуда уж в случае чего и на такси вернуться можно. Все выслушивают как идиота и почему-то обижаются... А потом, насколько я понимаю, думают, что это я их сглазил своими предупреждениями... Вот если бы я этого им не сказал, а написал бы, что все будет здорово и вы за полчаса схватите багаж и бегом на регистрацию - то так и было бы. Когда составляете график поездки, то как-то реально смотрите на вещи. Вряд ли поезд или самолет опоздает много более, чем на сутки. Но может. Планируйте поездку разумно. Если улетаете обратно из Дели - Агру на конец. Если неувязки с транспортом - не попадете в Агру, но попадете домой. А в туман самолет - самый ненадежный вид местных перемещений. Если Эмирейтс из Дубая еще, возможно, и сядет в тумане, и обратно улетит - без вас - , то местный Индиго наверняка никуда не полетит. Если едете самостоятельно, к поездке надо готовиться. Хотя есть и другая технология - сначала поехать, а потом посмотреть, что из этого всего получилось. Но тогда хоть детей с собой не тащите.
Есть, к сожалению, слиппер-басы 2+2, безумно узкие и короткие. В них лежать вдвоем крайне неудобно, там одному-то толком не поместиться! Жуткая штука, настоятельно не советую пользоваться, только 2+1! Причем те, которые 2+2 ходят даже в горы, они как-то покороче. (Обычные в горы не ходят, им запрещено, просто серпантины на дороге из Гокарны в Бангалор почему-то за горы не считаются. А вот в Найнитал ходят только 2+2 (лучше локалом ехать, честное слово!). В принципе в них можно брать сидячие места - а тех, что я видел, нижние места были сидячие. До этого на 2+2 никогда не попадал, а в последнюю поездку угодил дважды. Там никаких железных решеток не было, просто они узкие по жизни и кверху стенки начинают сужаться. Да еще и ноги не вытянуть - лежанки короткие! Жуть!
А на пути из Гокарны - вдоль всего западного побережья Индии тянется гряда - не сказать, чтоб горы были очень высокие, но они довольно крутые и часто подходят прямо к побережью. Так что вся трасса NH17, что идет по берегу, то забирается на них, то спускается, и на ней полно серпантинов. Бангалор находится, как и вся та часть Индии на этаком плоскогорье - кажется, метров 800 над уровнем моря. Поэтому автобус, выехав из Гокарны, первые пару часов вертится по серпантинам, причем серьезным - иногда чтобы развернуться, сдает задом. Это до первой остановки, часа 2 (сначала едет вдоль берега, потом забирается наверх). А потом - все прекрасно, едет уже по плоскому и по прямому, хотя и тряскому. До самого Бангалора.
Что касается веселой компании русо-духовно- туристо, то они не просто поперлись в ашрам Саи Бабы, а (возможно памятуя об ашрамной вегетарианской диете) предварительно накушались до отвала на весь период ашрамной жизни морепродуктов где-то в кафешках рядом с Гокарной (в самой Гокарне, буде город священный, невегетарианская пища вроде как запрещена), каковые морепродукты и покидали их с такой интенсивностью, что расхватали полрулона пакетиков. На мой совет тем, в которых морепродуктов слишком много, вернуться назад в морепродуктное кафе и не позорить ашрам подобным содержимым, отвечали категорическим отказом, объясняя это тем, что целью всей их предыдущей жизни, сдобренной потреблением морепродуктов и не только их, является именно посещение этого ашрама. Так что отнюдь не всех и не всегда чистит, которые в ашрам Саи Бабы направляются. Впрочем, судя по эффективности процесса, рыбы и креветок в них действительно не осталось. Насчет остального содержимого - не знаю. Меня несколько поразило сочетание любви к морепродуктам со стремлением к ашрамному свету. Впрочем, у русских и не такое можно увидеть. Боюсь, индийцам такого не понять.
Первый раз слышу об утонувших в море индианках... Не понятно как это им удалось, они же в море максимум по бедра заходят.
А я вот собиралась искупаться в Мамаллапураме и не... пока я раздевалась мой попутчик залез в море и поплыл, а там его кто-то укусил, так что он ели до берега добрался... мясо не выдрано, но химический ожог был сильный, пришлось спешно уходить.
Спасибо за комплимент :)
На самом деле от человека зависит наверное в вашем случае. Если вы заглянете в последний ЛП по Индии, то в списке рекомендуемых сайтов увидите один ГС, о природе коего я знаю поскольку он сначала тупо копипастил (как и был мной обнаружен), а потом стал рерайтить мои собственные статьи, сайт создан только для заработка, создатель его и набранные им авторы в Индии не были, и тем не менее... Если уж авторы такого путеводителя не могут отличить авторский сайт от ГС, то как это сделать людям, которые вообще впервые заинтересовались индийской темой? Очень сложно или вообще никак.
Пожалуйста из снежной Москвы, мы стараемся :)
1-2 Если вы приезжаете в праздник или на день-два до него с отелями будет напряженно, или не будет вообще, лучше бронировать заранее.
3. Из Джанси до Орчхи всего 30 км, в принципе можно на рикше, они в отличие от автобусов работают всегда.
С отелями в Орчхе все нормально, но в дневное время, ранним утром проблемы будут, так что лучше бронировать заранее. в Джанси выбора отелей нет, город не туристический, я бы советовала останавливаться именно в Орчхе, там тише и чище.
4. Имхо Гоа для плавания лучше Варкалы, там сильные волны, иногда купаться не возможно, цены в Гоа правда чуть выше на жилье и рестораны, % на 10.
5. Да, это серьезно, если путешествуете бюджетно, подробности гляньте по тегу снаряжение. Замки в Индии купить можно, простыни и пледы конечно тоже.
6. С рюкзаками у всех по разному, но мой личный опыт - минимальный рюкзак 42 литра основной + 15-20 литров второй на грудь для техники. Большинство путешественников именно так ездит, c 2 рюкзаками.
Если вы хотите пляжи - нужна легкая одежда для них, хотите Вриндаван и Варанаси - там в шортах и майках ходить не стоит. Вот и считайте....
PS Для первой поездки я бы не рекомендовала такой длинный маршрут на такой короткий срок, вы пропускаете много интересных мест по пути типа Агра+Фатехпур и Каджурахо+Ранех, острова Элефанта близ Бомбея и тд.... лучше сосредоточить внимание на 1 регионе, это и по деньгам и по времени будет экономнее, разумеется имхо.
Для отдыха у моря Диу конечно хорошее место, вот только для купания на сколько я помню подходит только один пляж Нагоа, а он дорогой. Сам Диу таун вполне средне-индийский по цене, но остальные пляжи Диу вулканические, можно сильно повредить ноги при входе в воду, так что плавать нам можно только в сандалиях или специальных тапочках, мало удовольствия...