Об Индии и индийской культуре, самостоятельных путешествиях по Азии и пути к себе

поезд

Поезд - описания, виды поездов в Индии, странах Азии; расписания, схемы движения поездов, покупка ж\д билетов. Фото и текстовые материалы о поездах

Самый дешевый класс к индийских поездах называется General (general class – общий)

Порядок пользования классом General.

Билеты покупаются в общей кассе, причем я так понимаю, что на больших вокзалах могут быть отдельные кассы для предварительной продажи и для билетов на сегодня. Билеты очень дешевые.

Slipper класс - это спальный вагон – типа нашего плацкарта. Имеется ряд отличий.

Расположение мест отличается от российского плацкартного. В боковой (в проходе) части «купе» тоже две полки одна над другой. А в поперечной (основной) – не по две, а по три полки одна над другой.. Т.е. верхняя полка не для багажа, как у нас, а спальная.

На одном сайте встретил забавное определение, чем различаются три класса спальных кондиционированных вагонов в Индии - спрашивала какая-то леди, ей объяснял индийский специалист. Индиец объяснил основное различие следующим: в первом классе крыс совсем немного, во втором – их значительно больше, в третьем – их полно :) Леди никуда не поехала.

Возврат билетов на поезд в Индии не представляет сложности.
На крупных вокзалах – вроде как даже специальная касса для возврата билетов.
Процесс возврата билетов называется cancellation – от cancel (отмена).
Заполняется аналогичная покупке билета анкета, в которой то ли уже напечатано cancellation, то ли пишется наверху, где пишется обычно квота. Указываются все данные билета.

Обязательно перед поездкой выведите на экран ноута расписание со всеми станциями и сфоткайте его (даже если у вас планшет с симкой для интернета, связи попросту не будет полдороги). Даже если едете до конечной станции – будете хоть знать, насколько опаздываете…

Посадка на поезд

Когда планируете покупку билета – не забывайте, что в новое незнакомое место желательно приезжать утром. В крайнем случае – поздно ночью или на худой конец – днем. Если вы приедете поздно вечером, заселение скорее всего обернется для вас потрепанными нервами и лишними расходами – в Индии ночью как-то принято спать, причем это относится и к персоналу отелей.

Начинаю публикацию серии материалов, посвященных поездам и железным дорогам Индии, тему я бы назвал ПРАКТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЕЗДАМИ В ИНДИИ (САМОУЧИТЕЛЬ).
Данный текст скомпилирован из многих отрывочных кусочков, замечаний и переписки и, по возможности, приведен в порядок. Однако наверняка в нем будет встречаться не только некий сумбур, но и повторы. И самое главное – ошибки. Но последние неизбежны в силу сложности излагаемого здесь материала.

Waitlist

Если у вас лист ожидания купленный через интернет, то в случае его нереализации у вас нет никакого билета - он аннулируется, а деньги автоматически возвращаются на карту.

По стечению обстоятельств на ночном поезде из Дели в Харидвар я ехал в одиночестве. Вагон был почти не заполнен. В моем купе лежал человек на нижней полке, на боковушке расположились еще пара индусов, а я устроился на своей любимой третей полке.

Кота (Раджастан) - Бхопал (Мадхья Прадеш). Ночной автобус - 350 рупий (скинули до 320). Отходит в 7:30, приходит в 6 утра в район Nadra bus stand. Ну то есть продающий билет так говорит, на деле автобус приезжает на некую боковую улицу, у дверей уже стоят таксисты и хотят еще 50 рупий за доставку на бас станд. Особо наглые хотят 100. Ходьбы пешком минут 10-15.

Monsoon rain. Rajasthan.