Индия по-русски ~ живой путеводитель

Переходим к индийским слипперам и Вольво. Сначала надо бы пояснить, что это вообще такое.

Вольво и туристические автобусы

Вольво – это обычный сидячий автобус (2+2), аналогичный европейскому, с уровнем комфорта, варьирующимся от европейского до… ну в общем-то комфортного индийского. Зависит в первую очередь от того, сколько этому автобусу лет.

Маршрут путешествия проходил через всю Индию от предгорьев Гималаев (северная Индия штат Уттаракханд, дистрикт Раникет), через фестивали пустынного штата Раджастан на Аравийское море в Гоа.

Выехали из Дели поездом до Халдвани, далее такси за 600 рупий (с торгом) за 3 часа добрались до Чилиянаулы (Chiliyanaula).

Локал-басы - это местные автобусы, локал басы - очень распространенный вид транспорта в Индии.
У локал-басов нет точного критерия и к ним относятся все автобусы не Вольво и не слиппер-бас, и не городские, о которых я уже написал подробно.

Бунди - это чудесный маленький архаичный городок в штате Раджастан, куда я давно собиралась заехать, а заехав - влюбилась в него.

Городские автобусы в Индии стоят порядка 10-15 рупий. Большое количество маршрутов делает их довольно удобным видом сообщения в городе. Но лишь в том случае, если вы знаете, какие именно вам подходят.

Сколько в Индии автобусов?

К сожалению в Индии нет единого сайта ни для государственных автобусов, ни для частных.
Расписание государственных автобусов (локал басов) можно узнать на басстанде или на сайтах транспортных корпораций индийских штатов, но слепо в данные из интернета не верьте, они могут быть 3-х летней давности, все равно надо уточнять.

Трек в Джомсом может быть как самостоятельным треком, так и частью трека вокруг Аннапурны. Кроме видов, похожих на марсианские, маршрут интересен и с этнографической стороны – большая часть пути проходит по территории Нижнего Мустанга, населенного преимущественно тибетцами, ведущими традиционный образ жизни.

Загадочная и самобытная Индия не перестает удивлять многообразием своих культурных традиций и их неповторимостью.

В Индии есть автобусы. В Индии есть разные автобусы. Их много. Их больше чем поездов. Они ездят там, где не ездят поезда. Собственно, там где ездят поезда, автобусы тоже ездят.
Они ездят даже там, где, на первый взгляд, ездить вообще невозможно. И это не единственное их преимущество. Иногда они не ездят – потому что «у нас сегодня strike!».

Слово «Тата», которое для русского означает сокращение одного из популярных женских имен, вызовет иные ассоциации у индийца. Для него это свет в его доме, его автомобиль или автобус. Даже утренний чай и соль, которую он добавляет в пищу. Tata, в которую входят более 80 различных компаний – визитная карточка индийского бизнеса.